新iPhone 或無緣USB-C？居然和這有關！

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台媒《電子時報》和日媒 Macotakara 近日公布了來自供應鏈的幾則新消息 ，其中就包括了 7nm 的 A13 處理器、黑白雙色的 AirPods 2 以及今年我們還能見到的 Lightning 介面、5W 充電器……

今年我們還能見到 Lightning 和那個熟悉的 5W 充電器

是的，今年我們還能在新 iPhone 上見到 Lightning 介面，還有在 iPhone 的包裝盒裡找到那個我們熟悉得不能再熟悉的 5W 充電器。

三種規格的蘋果充電器（左為 5W 充電器）。 圖片來自：9to5mac

Macotakara 引援了配件供應商的消息，稱 2019 年的新 iPhone 雖然依然能支持最高 18W 的 PD 快充，但考慮到轉換成本和 Lightning 規格配件的利潤空間，蘋果將依然會在新機上沿用 Lightning 介面，而並非新 iPad Pro 所用的 USB-C。

同時，我們也能在今年的新機包裝盒裡找到那個 5W 充電器，主要原因也是考慮到配件產品的利潤。

儘管目前蘋果已經在 iPad 和 MacBook 產品線上廣泛採用 USB-C，同時也讓 iPhone 支持 PD 快充，但作為蘋果的獨門規格，在 USB-C 比 Lightning 有明顯優勢出現之前，讓蘋果放棄 Lightning 配件所帶來的利潤，這是幾乎不可能的事。

換句話說，我們使用標配的 5W 充電器給 iPhone XS Max 充電，總耗時大約在 3.5 小時左右，如果我們想 iPhone XS Max 的充電時間更短一點，那就需要花 149 元另購一個 12W 的充電器，或者花 398 元買『18W 的 USB-C 充電器 USB-C To Lightning 充電線』。

即便我們選擇更便宜的第三方產品，只要線纜經過 MFI 認證，蘋果也會向生產商收取每根數據線（約 2.98 美元）的認證費用。

因此，無論是 PD 充電器還是 Lightning 線纜，對於蘋果來說，它們都有著相當可觀的利潤空間，自然蘋果也就沒有在主流產品上放棄 Lightning 的理由了。

圖片來自：PC World

最後我將 A13 的消息放在了文章的末尾，主要是因為目前關於 A13 的新消息並不算太多。《電子時報》的消息指出，目前台積電已經拿到了 A13 的獨家生產授權，這枚新處理器將依然會繼續採用 7nm 製程打造，並將於今年 Q2 季度開始量產。

但值得關注的是，這次台積電將採用比以往更先進、且成本更低的極紫外光刻技術（EUV）來生產 A13 處理器，此前三星雖然也曾採用 EUV 來生產少量 7nm 處理器，但尚未大量應用於手機市場，如今台積電入局，無疑也加大了三星的競爭壓力。

從供應鏈曝光消息看，為了迎接 A13 的量產訂單，台積電已向半導體設備製造商荷蘭阿斯麥公司（ASML）訂購 18 台 EUV 光刻機，因此新處理器在今年第二季度量產的猜測可信度較高。

當然我們也不會忘了 AirPower

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