[2019MOTOGP-Suzuki]-鈴木藍色戰車 GSX-RR
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2019年新的
SUZUKI GSX-RR
賽車配色維持天空藍以及黃、白色的設計，雖然與前幾代的塗裝差異不大，但基調上依然亮麗、燦爛。
2019款
SUZUKI GSX-RR
主要數據：（注意這是賽車）
水冷直列四缸
340km/h設計極速
濕重157kg
合格的摩友明白賽車的重點，也明白這個濕重和極速的意義。而一些
小白摩友會表示疑問：才340極速？隼也可以吧？H2R不是都400+了么？
簡單回答：
比賽，並非跑直線，更不是比排量。如果說的更嚴謹一些，比的是合理制動、更好續航基礎上的速度，望小白摩友慢慢體會
。（續航不止是油...還有那無敵的輪胎保護）
在世界級別的比賽中，
比車更重要的是駕駛者
（運動員），今年的車手陣容除了SUZUKI栽培的新生代車手Alex Rins
之外，還有未來潛力十足的天才型車手Joan Mir
。「我覺得寒假有些過得太久，我等不及要再次騎上車了！」上個賽季獲得三次亞軍記錄的Alex Rins說，去年賽季中他也拿下了年度第五的好成績，「在11月的最後一次測試之後，我給SUZUKI的工程師們由下了明確的反饋建議，就我所知，我們將在Sepang賽道嘗試的套件與設定將不會過於激進，但在許多領域都會有進步，這就是SUZUKI的理念。」
另一方面，
MotoGP新秀超新星Joan Mir，曾經在2017年拿下Moto3級別的世界冠軍，並且在初登場的Moto2當中登上四次頒獎台拿下年度第六
。「這是重要的一年，因為在2018年我們能夠證明SUZUKI的車是可以持續爭取頒獎台位置的，而今年是時候把目標放遠，我們會試著爭取世界冠軍。」
「這個冬天已經很久沒有騎到車了，但我專註在我的體能訓練上，」Mir說，「目前為止效果都還不錯，當然我還需要更多的騎車時間，還有很多事情我必須要學習了解才能更有成效。但我覺得整個SUZUKI團隊都非常支持我，並且將他們豐富的經驗提供給我，來為我以及賽車進行改進。」
說在最後：
賽車和運動員很重要，如果一定要說出更重要的因素，那就是團隊！期望在2019年鈴木廠隊能有更多優異表現，給本田、杜卡迪、雅馬哈造成壓力，那樣全世界摩友才有更好看的比賽~
參
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