絕版 T-45，漫漫裝機路（未完待續......）

之所以叫這個題目，是因為我找這一款玻璃鋼涵道已經找了4、5年。作為一個1992年就已經玩航模的慢性子來講早就沒了急吼吼徹夜裝機的激情，所以等待首飛的，等待視頻的，你們可要好好等啦.......。當年發現中航出的玻璃鋼涵道T-45時。我被它的外觀細節迷住了，大概在2014年左右我就開始在淘寶上尋找，一開始是架上有寶貝但是店家無貨，到了後來乾脆就下架找不到了。心中知道已經停產，慢慢的就不報啥希望了。但是這條心沒死透，2018年底在鹹魚上試著找找居然發現有售，而且居然掛了一個月都沒有賣出去，真是天無絕人之路啊。哈哈哈哈哈哈。果斷拍下...........這是鹹魚上的圖片。

先拍下來然後聯繫賣家，拍了兩張照片過來。主要是怕東西不完整或者是盜鏈啥的。

賣家發了好幾張照片，我覺得沒有問題，應該可以發貨了。價格方面標價1700元不搞價不包郵，而且對方特意強調一旦發貨不退不換，哪怕你就是收到一堆木片也得認了。搞得我心裡有點沒底，怕是個坑。想了想告訴賣家運費我來出，你只管打一個結實的箱子再買一份保價，然後運費到付就好。

元旦以後到德邦物流那裡去取箱子，德邦物流的人都很奇怪，這麼大的一個箱子怎麼裡面好像是空的？告訴他們是飛機結果他們比我還急著看。箱子沒有拍照大家自己想想就好了。運費186元自提。到家裡就這麼大，確實不小了。

真漂亮的機身細節！拍幾張到家照片，慢慢來不著急.....時間久了，我都忘了當年淘寶上是多少錢了。感覺好像買便宜了？？？反正覺得賺了，畢竟停產的東西摔摔炸炸只能越來越少。

現在手裡面東西沒有準備好，畢竟不著急嘛。慢慢來，唯一能裝上的只有平尾舵機，其它比如動力系統，起落架都沒有，那就有啥弄啥，先弄平尾再說。

安裝之前一定要看說明書，用微信掃描翻譯，湊合看一下，免得弄錯。

說明書說起飛重量 只有2.6-2.8公斤，我看了論壇上別人的帖子都是3.6-4公斤。有點懷疑，另外說明書推薦的電調只有80A？好像滿足不了90涵道的需求。

說明書上舵機拐臂的方向是指向外側，這樣舵面受力合理。

這是參考別人家安裝好的，貌似不對啊。

最後平尾要用這個鋁合金條從 兩邊插進去固定。

閱讀說明書是必須的，平尾安裝之前要用砂紙打磨掉機身兩邊的油漆，這樣膠水才能有效粘結。

這個面實際上是我用刀片刮出來的，原因嘛，往下看。

我手裡的砂紙太細，大過年的也懶得出去找了，打了兩下突然意識到一個問題。用手指頭按著打下去會像這樣把安裝面打成弧面，果斷終止。

說起來以前沒有做過90涵道，手裡有一架成品黃賽毒蛇。所以這次不知道該用多大的舵機才合適。選擇舵機之前先做了一下功課，看看一般90涵道都是要求17克的舵機，我有點暈（實際上是手快已經粘了一隻9克的舵機）趕緊對比一下。放心了。中航t-45的平尾舵面小，9克夠用。

先拿17克的舵機壓上來比劃，明顯有點大，硬塞的話，恐怕要把舵機削一削。

拆開黃賽毒蛇的平尾看一眼，好像也是9克的嘛。

於是放心了，9克舵機已經粘進去拿不出來了。

這是兩架飛機平尾舵面的對比，中航的尾舵面積明顯小多了，受力肯定在9克舵機的範圍內，不用擔心。

這裡面需要做一個小總結：

1、說明書上的要求舵機是用雙面膠粘進去的，呵呵，雙面膠大家懂得，不知道啥時候就掉下來了，所以我不敢用。這次用的是泡沫膠。一是可靠，二是要拆用點力也能下來，比ab膠和502之類的強。

2、平尾的兩個舵機中有一個是要反向舵機，我懶得改，直接佔用了一個通道。當時規劃舵機是平尾2，垂尾1，襟翼2，副翼2，油門1。7008的8個通道正好用完（事實證明規劃的有點早）。

3、起落架當時計劃用原機帶的固定鋼絲架，目的是輕一點肯定好飛，哪知道原機帶的並不好用（過了幾天假組才發現）。現在副翼和襟翼裡面必須要有一個通道用Y線了。暫定襟翼把，把簡單功能犧牲一下可靠性。

需要備貨了，把起落架先弄出來做準備。說來我對方向舵機和起落架一體的設計是很贊同的，這樣就不存在打架問題。手裡的毒蛇就是這樣，心裏面實際還是想要毒蛇前起落架的。不過嘛，黃賽的起落架要7.4伏，它是專用的，不知道普通電調出來的5v夠不夠用，先貼圖吧。

黃賽的90毒蛇起落架收放機構裝進來沒有問題，就是液壓腿太長了。只能用收放機構。

這種JP的收放機構也在考慮範圍內，就是不知道起落架收起以後方向舵機要是轉動的話，可靠性不知道咋樣。

換一個角度看。

今天是起落架規劃，經過測量，原機前起落架有效長度135mm，後起落架有效長度110mm，有一個25mm的高差。原先考慮的 1.4米紅箭起落架後腿太高了，放棄。黃賽90毒蛇的起落架分別是155/150，高差不夠，而且收不進中航的起落架坑裡。只能另外想辦法啦。

原機的鋼絲起落架固定是個麻煩，而且一旦安裝 恐怕就拆不下來啦。乾脆直接換收放起落架，重一點就重一點吧，反正這飛機主要功能不是飛。

黃賽毒蛇的起落架機構有點大，前起落架還行，後起落架放不進去。

把腿拆下來比劃效果，看需要什麼樣類型的起落架合適。

1.4米紅箭的起落架高差不夠。

JP的收放尺寸是合格的，而且鋼軸直徑4.99mm，正好可以配別人家的5mm腿。

下午回來三條鋁合金減震腿，給64mm涵道f16用的，裝了一個前輪，後面的怕重沒敢裝。出去飛了3個起落，確實好用，再也不用掰鋼絲了。重降了一次，快降了一次都很好。看樣子減震腳就是省心啊。

選起落架嘛，自然是越接近原型機越好啦，網上找幾張照片還不容易？

可以確定前輪是雙排輪，後輪是半邊輪，減震器基本上在輪子的正上方。這就好辦了前腿暫時選擇總長130mm的雙排輪，後腿選總長110mm的半邊輪。

前腿就選這樣的。

後腿是這樣的。

為了多試試效果，再來一個這樣的。東西已經發貨就看哪一天能到了。

閑著沒事，把機翼處理一下吧。說明書自然是要先看一眼的 。

圖上的舵面比實物多一隻鉸鏈。

實物配了兩隻鉸鏈。中航配的鉸鏈是圓片形狀，推薦使用ca膠水也就是502之類的速干膠水。我對能發脆的膠水向來不感冒。反正時間來得及，我就用泡沫膠，泡沫膠的好處是有彈性，不會突然失效。

先取出8個鉸鏈安裝在四個舵面上，步驟和下面一樣，照片沒顧上拍。晾乾後待用。

再把一個新鉸鏈抹上膠水，兩邊都抹。

然後慢慢的插入機翼已經開好的槽里，膠水會被木頭邊刮下來。

反覆的插入拔出，插入拔出....把膠水充分的塞進開好的槽里。這樣在外面會殘留一些膠水，下一步要清理掉。

把一隻粘過膠而且快乾了的鉸鏈（隨機 配了很多）按在有膠的地方，反覆粘來粘去，會把殘留的膠水粘下來。

處理以後的表面乾乾淨淨。

然後把舵面上已經粘好的鉸鏈空白的兩面抹膠，慢慢插入，在此過程中會有膠水被擠下來，用廢鉸鏈反覆滾動把膠水粘掉。一個乾乾淨淨的舵面就裝好了。用泡沫膠粘舵面好處是彈性十足，不怕突然失效，壞處是費時間，四個舵面幹了兩個小時才完工。

粘好舵面以後，把機翼裝入包裝塑料袋。留著等舵機。

嗯，看了一下，應該是17克舵機。（未完待續......）

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