中國耗資近千億「三峽大壩」是如何回本的？真相揭開讓人不敢相信

三峽工程1992年獲得批准建設，1994年正式動工興建，當時國家批准的三峽工程初步設計靜態投資概算為900.9億元(1993年5月末價格)，其中樞紐工程投資約500.9億元、水庫淹沒處理及移民安置費用400億元

當時國家為了籌集三峽建設的資金，還用了好幾個辦法。包括設立三峽建設基金（電每度加價四厘錢）、銀行貸款、發行債券，等等。當然加上銀行貸款利息和發行債券的利息，一個三峽工程的建設成本應該超過2000億元。

那麼從2009年三峽建成至今也快十年的時間了，三峽工程回本了嗎？有報道說，在2017年就已經全部收回了成本。從三峽工程開始發電，至2017年累計發電量達到1萬億度。水電上網的價格大概在兩毛多，就是說光發電一項，三峽集團就獲得收益2000億元。一是過閘收費，對大壩來說是小錢。二是長江的水，就是源源不斷的贏利資源，七十幾台發電機組，可以想像以年計算，每年輸送到全國各地的電量，我們是難以估計的。

三峽大壩建成以後，對長江中、上游的航運發展，特別是對重慶、湖北兩地的航運有著天翻地覆的變化。遠的不講，在三峽庫區，萬噸海輪可直達重慶港。

我們可以想像這樣的一種改變帶來的是多少經濟價值。三峽大壩的建成，促進了中、上遊船舶的整體發展，直接將航運拉上了一個新的高度。

目前三峽的年發電量穩定在1000億千瓦時左右，年終能夠收入幾百億元

建成三峽大壩後，安全抗擊了多少次像98年哪樣規模的洪水了？光這個防洪效益就比投資多了不知道多少倍了吧。灌溉、航運、發電等收益方面完全是白賺的。一句話：功在當代，利在千秋！

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