EVOKE：你會為充電 15 分鐘，續航 200 公里的電動摩托車買單么？|創業

在國內還在對摩托車嚴加管控時，EVOKE 電動摩托車能夠「趁虛而入」么？

即便上海、北京、廣州等很多城市都禁摩，但是仍然存在著一批忠實的機車愛好者，其中包括 EVOKE 整個創始管理團隊。

擁有電子工程和工商管理雙學位的創始人 Nathan Siy 不僅是一名連續創業者，還有 20 年城市摩托車賽車騎行經驗。他夢想中的婚禮是一群人騎著摩托車去迎娶新娘，可願望尚未達成，他來中國騎行的時候就被沒收了心愛的摩托車。他發現，在中國馬路上，電動車佔據絕對的主流但又不如摩托車酷炫，摩托車燃油大不環保而且一般體形巨大。不如將環保的電動功能與摩托車結合起來？於是 Nathan Siy 集結了一批技術人員和愛好摩托車的同僚，2016 年 EVOKE 摩托車電動品牌誕生了。

Evoke 致力於電動摩托車研發製造，通過簡化騎行力學和集成智能技術，為初學者提供舒適和安全的使用體驗，並降低維護成本和對化石燃料的依賴。2016 年， EVOKE 第一款車 Urban S- 上市,它們號稱這是世界上充電最快的電動摩托車，據介紹，Urban S- 60 分鐘便可充滿電，續航可達 200 公里，最高限速130km/h，同時還擁有 5 英寸觸控式屏幕。EVOKE 包括設計、機械、電池和電子有 11 項專利在審。

其卓越的性能獲得了富士康的肯定，富士康為 EVOKE 提供兩層共 500 平米辦公場地，兩層共 2000 平米生產場地，同時為 EVOKE 代工生產，目前，富士康北京工廠可達月產量 1000 台，富士康廊坊工廠可達月產量 5000 台。

截止目前，Urban S- 已在全球賣出 500 多輛，簽約 15 國代理，獲得歐盟EC 認證，可在 64 國上路，其售價 4.8 萬人民幣（ 7000 美元）。EVOKE 中國區負責人Nico Chueng介紹，之前由於亞太地區的限制，EVOKE 面向的市場只要是歐美地區。 由於 Urban S- 摩托車較輕，性價比高，較易上手的特點吸引了一大批女性消費者。EVOKE 未來的目標則是打造更易上手操控的環保電動摩托車，讓更多人熱愛摩托車騎行。

當電動摩托車的售賣數量不斷增多時，即使其續航能力持久，但是缺乏補給仍是其進一步擴張的弊端。EVOKE 開始布置配備的充電樁，以及單獨出售其電池組。其電池可安裝於其他電動車輛，同時皆可以使用 EVOKE 充電樁實現 15 分鐘快速充電。據悉，寶馬集團摩托車公司已使用過 EVOKE 電池組樣品，正在洽談 10萬+ 個電池組訂單，每個電池組計劃售價 3000 元。

在人工智慧普及的時代，智能化也是 EVOKE 不斷研究的課題，2017 年開始， EVOKE 致力於打造中控系統 (VCU)，實現車輛智能化的整車控制系統，可控制電池保護板、車功能、車聯網 IoT、HMI、數據採集等等。據介紹，EVOKE 曾為印度尼西亞警方定製的電動摩托警車車隊，智能電動摩托車車隊管理，實現時時功能定位、車況監控、及時應答等車聯網 IoT 功能。

Nico Chueng 介紹，未來 EVOKE 將探索智能電動摩托車生態系統的更多可能性，例如與政府建立合作關係，實現 EVOKE 車隊共享計劃；基於電池和摩托車打造智能穿戴設備，實時監測騎手特徵和安全性檢查；利用智慧技術和群體效應，EVOKE電池與電力站進行電能互相傳送等等。

據了解，EVOKE 正在尋求 A 輪融資，本輪融資將主要用於開拓亞太市場，擴大在印度和中國的分銷，繼續擴大在歐美的經銷商，同時在建立更多 EVOKE 超級快速充電站。

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