技術相同為何天差地別？雅克設計理念超前，出生年份註定無所作為

對於航母艦載機的不斷升級是海軍大國的必經之路，尤其是上世紀的冷戰，美蘇兩國圍繞航母是做了大量的文章，其中，理論上擁有短距垂直起飛的雅克38是冷戰時期的代表之作，落後並沿用它設計概念的F-35-B為何技術相同卻天差地別呢？其實雅克38艦載機設計理念超前，它所出生的年代註定了它無所作為。

雅克38艦載戰鬥機是上世紀80年代出開始，前蘇聯雅克設計局為基輔級航空母艦設計的一款擁有短距垂直起降的艦載戰鬥機，在當時，這種設計思路是絕無僅有的，當美國還在不斷降低起飛跑到的長度的時候，蘇聯已經在著手設計擁有垂直起降的飛機了。

但對於雅克38來說，也許這也是它最大的悲哀，作為一款艦載機，不僅需要本身的對比領先性，對於搭載它的航空母艦，也是要求良多，相較於美國的「尼米茲」級核動力航母，蘇聯的基輔級航母在出生的時候就落後於美國航母，另外，就是航母的甲板問題，垂直起降的根本原理就是戰鬥機的尾部發動機垂直向下，這對於甲板來說是個考驗。

垂直起降不僅需要航母甲板做到堅固耐用還要求航母甲板可以持續承受1500攝氏度的高溫，顯然，以當時蘇聯的生產水平還無法製造出可以長時間滿足以上條件的航母甲板。另外，由於設計思路超前，動力系統佔據戰機大量的布局空間，戰機性能也要為動力布局讓步，畢竟讓戰鬥機能夠起飛才是最關鍵的。

由此帶來的，就是一款四不像的雅克戰機，它既無法高速飛行，也沒有續航能力，航程和載彈量都不及F-35的五分之一，由於時代科技的局限性，很多雅克-38遇到的設計問題以及生產水平問題，在F-35身上都得到了解決，而在艦載機航母方面，美製的「福特」級航母以及英國女王號航母更是讓F-35-B如虎添翼。

上世紀的蘇聯解體，使得很多優秀的設計人員漂洋過海來到美國工作，藉助美國強大的工業和生產水平，克服了一個又一個設計難題，很多塵封在前蘇聯檔案館中的設計都在美國得到了實現，F-35以及雅克38的故事也向我們詮釋了戰爭不僅僅打的是指揮和決心，更是國家綜合實力的對決。

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