A380客機將停產

作者：Rob Verger

A380是目前世界上體型最大的商用客機，雙層機艙，4台發動機，翼展262英尺(約80米)，可容納500多名乘客。據空客表示，其內部(包括貨艙)可填滿3500萬粒乒乓球。A380首飛於2005年，而就在2019年情人節，空客宣布停產A380，最後一台將於2021年交付。

正式宣告A380生涯結束的原因是阿聯酋航空的訂單少於預期，而阿聯酋航空是A380機隊的最大運營商，目前還有14架已預定A380還未被交付，預計2021年完成。

安柏瑞德航太大學鷹翔研究中心主任理查德·安德森表示：「這麼大飛機能飛起來真是一個航空界奇蹟。」對於當今噴氣式客機的生產期而言，A380真的是短命，其首次商業飛行是2007年。相比之下，波音747首次商飛於1969年，現在還有生產訂單。(爸爸坐的飛機是50年前投產的，現在還在飛，你也要飛半個世紀？)

普渡大學航空航天專業教授威廉·克勞斯利表示，航空公司與飛機製造商將共同搞清楚客機的「最佳尺寸」。他說到，民航市場上，飛機尺寸的上限「也就是A380的尺寸了。」據BBC消息，空客表示客戶已經預定了超過一千架A350,但A380總共才只有273架的訂單。比起A350的首次商飛是2015年，可見差距之大。

一架A350可以容納325-366個座位，其他寬體雙發機型的容量也差不多。波音777可以容納317-396名乘客，波音787夢想客機可以容納242-330位乘客。這些飛機都是不小，但容量還是小於A380。(波音還在研發下一代777機型，更節能，機翼甚至可以摺疊以適應目前的機庫大門)

多年的航空趨勢表明，一架飛機上載滿更多乘客就更賺錢。克勞斯利說：「如果一架飛機坐500個人，單位飛行距離成本就會很低。」但如果飛機坐不滿，更多座位就是更多累贅，而不是資產。

安德森也是這個看法。「可以把一架A380當作同時飛兩架波音787，要是坐不滿，飛一架787就可以了，但是你不能飛一半A380吧。」

A380有四台發動機，A350和波音787隻有2台，更少的發動機也帶來了優勢。安德森表示：「其他條件一致的狀況下，兩台更大的引擎要比四台更划算。」現代噴氣式客機引擎足夠大，也很可靠，即使一台宕機了，飛機僅靠剩下的一台引擎也能撐到一個機場，還是比四台發動機划算。

維護起來也更簡單。克勞斯利說：「檢修兩台引擎肯定比檢修四台快。」

A380被其他機型如A350和A330替代不可避，阿聯酋航空分別訂了30架350和40架330。空客CEO湯姆·安德斯在聲明中說到：「全世界的乘客都喜歡A380，今天這份聲明對我們和世界各地A380的飯而言都很沉痛。但請大家記住，A380仍然會在未來許多年內繼續在空中翱翔，空客也會繼續支持A380的運營商。」(飛/停兩開花，弘揚空客文化，請大家繼續支持)

本文譯自 popsci，由譯者 HW 基於創作共用協議(BY-NC)發布。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！