今年第四次！印度又掉下來一架戰機，這家航空公司無奈背鍋

2019年才過去不到兩個月，但是這段時間對於印度來說簡直是噩夢一般。2019年1月28日，印度一架「美洲虎」攻擊機在訓練中墜毀，4天之後，也就是2月1日，一架「幻影-2000」教練機起飛不久後墜毀，兩名飛行員也不行遇難，又一個4天之後，一架教練機再次墜毀。原本以為這已經夠衰了，應該結束了，誰曾想2月12日晚，印度空軍的一架米格-27戰鬥機又掉下來了，幸運的是飛行員跳傘成功，最後獲救了。至此，印度完成了2019「四連摔」。

據說僅2003年一整年印度就墜毀了52架戰機，這個墜毀速度實在無人能及，印度空軍明明知道這是一個很嚴重的問題，為什麼這麼多年以來沒有想辦法解決？其實印度的戰機基本上都是「外國貨」，有很多都是進口的西方國家和俄羅斯的，而墜毀的這些戰機也基本上都是外國機。很多人認為是印度斯坦公司的責任，因為只有是經過它改造或者維修的戰機大部分都會存在問題，這次墜毀的米格-27也是一樣，經過了它的手。

對此只能說印度斯坦公司是無奈背鍋，印度進口的這些戰機很多都是上個世紀的產物，早就已經老舊了，比如說「美洲虎」戰機，連它的生產國英國都已經退役10多年了，印度還在使用，戰機都是有「保質期」的，過了這個保質期自然會出現問題，就像喝過期酸奶會拉肚子是一個道理。

另外，印度為了讓自己成為一個軍事大國，每年花不少錢用於武器裝備的購買，去年又敲定了法國的「陣風」戰機，要知道這款戰機在國際市場上是出了名的貴。因為錢都花在買買買上面了，所以對於航空公司的投入就會減少，自主建造能力也就隨之減弱，印度斯坦公司也想要把工作做好，但是根本沒那個錢和能力啊！

還有一點戰機買回來後是要經過維護和保養的，印度在這方面顯然不夠給力，買回來就用，用不了了就「摔」。

這些都是印度空軍現在存在的問題，如果不解決的話，這個墜機率還會一直保持下去的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！