滴滴生死劫，虧損109億裁員2000人，順風車或能挽回敗局？

2019年才剛剛開始不久，但是在互聯網行業中，卻是有人歡喜有人憂，2018年整個行業內最大的黑馬當屬拼多多，而最大的「失敗者」或許就只能是滴滴了，2018年中旬，接連發生兩起「順風車事件」，給滴滴造成了巨大影響，這不僅僅只是延緩上市進程這麼簡單而已。

近日，根據相關媒體得到的一份滴滴出行內部流傳出來的財務數據顯示，該公司2018年持續巨額虧損，全年虧損高達109億元人民幣，而這一消息傳出後，滴滴一直都沒有站出來否認，證明這109億很有可能就是滴滴真實虧損的數據。

自去年第二起「順風車事件」發生以來，程維就發表過一封對滴滴全員的信，裡面提到了滴滴在2018年上半年就虧損了超過40億，而在順風車業務被下線之後，這一虧損幅度肯定會繼續加劇，因此109億確實是可能的。

而近日滴滴CEO程維宣布公司要做好過冬準備，並開始裁員，整體裁員比例佔全部員工的15%，將涉及2000人左右，裁員主要針對的部門是業務重組的重疊崗位以及績效不達標的員工。

從虧損109億到裁員2000人，滴滴在2019年確實正在面臨著「生死劫」，坐擁國內90%左右市場份額的滴滴，還是出現了巨額虧損，很多人都在問賺的錢都到哪去了？其實滴滴除了網約車之外，還在汽車租憑、新能源、共享單車、汽車後市場、汽車金融、外賣等多個領域均有涉及。

在多個領域均未實現盈利的情況下，依舊還是瘋狂擴張，所以導致了虧損，有人說，作為核心業務之一的順風車，如果能夠順利回歸上線的話，說不定能挽回敗局？但是滴滴不僅要面臨來自傳統計程車行業的壓力，還要面對哈羅、嘀嗒、美團、曹操等競爭對手的緊逼。

而且現在滴滴的資金鏈也可能出現了一絲問題，就算順風車業務能夠恢復，在沒有出現新增長點的情況下，滴滴真的很難挽回目前的局面。

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