終於翻身！中級隊列的「運動王牌」，論銷量、邁騰早已不是對手

今天要說的這台車呢，可以說終於翻身！中級隊列的「運動王牌」，論銷量、邁騰早已不是對手，這台車就是十代雅閣。

這款車可是我比較喜歡的，前臉格柵的設計很有意思的，沒有多餘的搭配，只是採用了單一的一個鍍鉻，並且和引擎蓋緊連接咋一起，上方連接這發兩個大燈的上方，而下方才是格柵，這款車將保險杠和格柵已經結合在了一起，從視覺方面，你看到這款車首先會想到，這款車強有力的衝擊臉，真的符合速度的類型。

側身這次裝飾的比較一般，採用的是雙棱條的設計，雖然沒有和前後燈連接在一起，但是顯得這款車更加有韻味，下方的棱條微微抬起，並且外側也用鍍鉻所裝飾，從側面來看這款車，就是一個字：帥，並且還有非常濃厚的運動味道，可以說是標杆了。

後尾的設計就更加新型了，尾部顯得特背小巧，而且還有抬起的痕迹，在後備箱的兩側，都有尾燈的一部分，這次的也尾燈內部並沒有經過熏黑處理，而是採用了普通的散光燈源和普通燈源，其實不管尾燈做不做熏黑，只要內部燈源安排的好，那就沒有問題的。

咱們進到裡面瞅瞅，這款車都內部設計可以說已經達到了一個小電巔峰的狀態，如果你喜歡本田的車的朋友，你可以發現每次都內部設計，都是比較流行的元素，雖然是作為一個中端車型，但是本田在內飾方面，還是很重視的。

這次的內部主要採用了黑色搭配，方向盤的尺寸還算是可以，但是按鍵突然擴大了許多，這點設計讓我很是不得理解啊，儀錶盤是一體化的設計，這已經已經是正常的配置了，但是這次的屏幕設計，擴大了一些，採用了懸浮的中央工作屏幕，而且下方的物理按鍵已經明顯的減少了，這對於使用者來說還是很方便的。

想必大家看到這早就著急了吧，咱們現在就看配置，這款車主要搭配了1.5的發動機，進氣形式還是渦輪增壓，這已經是很正常的配置了，不過這個動力在對比之下，德系車的優勢會比較突出一點。

在銷量對比當中，邁騰早就已經不是它的對手，那麼大家對這台車有著什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論哦！

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