B1B「槍騎兵」與圖160「白天鵝」的雙雄之爭

作為美俄兩國在超音速轟炸機中的代表，B1B與圖160之間的比較從來沒有停止過。哪怕現在美國已經準備退役B1B轟戰機，但是B1B的宿敵圖160反而在俄羅斯重啟生產線。不得不讓人感嘆!以起飛重量來論:Tu-160已經是B-1B的1.8倍，載油量也遠超過了B1B，這就決定了圖160與B1B轟炸機的作戰任務方式是不同的。

Tu-160的設計理念是為了穿透北約的敵方防空網，以高空高速的突襲方式進入敵方領空發射巡航導彈或常規落體炸彈。圖160為了保證了15000公里的航程和40噸的載彈量，其機內載油量達到了170噸之多，最大起飛重量達375噸？而B-1B的最大起飛重量是216噸，機內載油為86噸。

而B1B的氣動設計上來說與圖160很相似。同樣是可變後掠翼四發轟炸機，但B1B的機身尺寸要小很多。當年在設計高速突防的重型轟炸機的時候雙方不約而同的採用了可以兼顧高空高速、低空高速、低空低速的可變後掠翼技術。機翼展開——展弦比變大，提供更優良的起降性能；機翼收起——展弦比變小提供更高的高速性能。利用四個發動機才可以將重量一兩百噸的戰機推到2馬赫的高速。

B-1B的航電系統要略強於圖160，應該講美國發展B1轟戰機的時候已經有點後悔了，當時美國內部已經想要研製隱身的亞音速轟炸機，也就是今天的B2A。但是已經研製成功的B1A也不能放棄，所以把能夠以2.35馬赫高空高速突防的B1A改為能夠以低空1.2馬赫突防。

並且B1B也擁有一定的隱身能力，B1B通過加裝隱身塗層來達到隱身，雖然說不可能與專業的隱身轟炸機相比，但是也將B1B的雷達反射截面縮小到5平方米，與F15戰機的雷達反射截面大小相同。B1B能夠在50米的空中高亞音速突防，而圖160隻能在300以上的空中突防，所有B1B的戰場存活率要比圖160高。

以產品的優秀性來比是B1B更加出色，而圖160也只是佔了大機身的便宜。雖然圖160的載彈量、航程、速度都比B1B強，但是B1B更加適合現代化的戰場。

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