開年第一炮：滴滴裁員2000人；宜家裁員7500人……2019，請善待你的工作！
滴滴宣布過冬：裁員15%涉及員工2000人
2月15日上午的月度全員會上，滴滴CEO程維宣布公司將做好過冬準備，2019年會聚焦當前最重要的出行主業，繼續加大安全和合規投入、提升效率，因此將對非主業進行「關停並轉」，對業務重組帶來的崗位重疊和績效不達標的員工進行減員，整體裁員比例佔到全員的15%，涉及2000人左右。
而在此前，還有媒體報道，滴滴出行內部流傳出來的財務數據顯示，滴滴出行2018年繼續虧損，全年虧損金額高達109億元人民幣。
從裁員到縮招，再到合併業務線，自2018年下半年起互聯網行業無不寒意入骨。
無獨有偶，曾豪言要收購蘋果的鎚子手機，有內部員工透露公司近期裁員總數達幾百人，約佔公司總人數的60%，已經有不少人拿到了裁員補償。
還記得，前些日子，美團CEO王興的一句話上了新聞頭條：
2019可能會是過去十年里最差的一年，但卻是未來十年里最好的一年。
全球巨頭裁員名單不斷擴大
其實，2019年裁員潮不局限在互聯網企業。
2019年，全球各大企業並未放緩裁員的步伐。裁員潮卷了各個龍頭企業，涵蓋了汽車、科技、金融、廣告、資訊、製藥、傢具等行業幾乎無一倖免，裁員規模從數千到上萬不等。
如果以裁員人數來定，全球最大私企之一的丹麥ISS集團可以用「驚人」來形容了。
2018年底，ISS集團宣布退出包括泰國、菲律賓、馬來西亞、巴西、捷克等在內的13個盈利不佳的市場，預計裁員達10萬人，佔到全球員工總數的1/5。
早在去年11月，通用汽車已經開始了堪稱「慘烈」的裁員。通用汽車計劃在2019年底前裁掉15%的員工，或達14700人，並計劃在全球關閉7個生產基地以節省開支。
福特汽車計劃在歐洲裁員數千人、停止虧損的生產線；英國最大的汽車製造商捷豹路虎也宣布將至多裁員5000人，約佔員工總數的10%。
製藥巨頭拜耳計劃退出動物健康業務，並在2021年前裁員1.2萬人；
傢具巨頭宜家開展創立以來最大規模內部重組，擬裁員7500人；
日本東芝則準備未來5年裁員7000人，並計劃在2019年3月前退出美國液化天然氣業務；
企業大裁員、省錢、活下去！
每家大公司可能都會研發一些不知名甚至還沒對外的項目，目的就是盈利。
「我們的項目不賺錢，所以整個項目組被撤了」。國美在線的梓桐透露，團隊50多人，除了個別被別的部門接收，其餘全部被裁，包括領導。
現在的老闆，80%以上面臨著資金壓力、經營困難、倒閉風險。在嚴酷的環境中，人最強烈的本能就是生存；老闆在激烈的競爭中，唯一的選擇就是贏利。不賺錢的部門，在企業發展的艱難時期，就像是病發的盲腸，不得不割。很多企業的做法都驚人的一致，團滅！
面對經濟下行的壓力，企業生存的艱難越發凸顯。從互聯網金融的倒閉潮，到區塊鏈的泡沫經濟，再到如今裁員風波。寒冬之下，為了活下去，裁員，成了必然。
2019年家居行業是否會出現裁員潮？
2019年家居行業是否會出現裁員潮？可以從下面三點進行分析：
第一，2019年的整個經濟環境不會很好，那這個導致很多企業縮減開支。
第二，隨著生產機械化，智能化的程度越來越高，對人工的需求會越來越低。
第三，隨著國家大的經濟政策不斷完善，家居企業擔子越來越重，必將進一步促使企業優化團隊。
家居行業正在經歷著有史以來最嚴重的市場挑戰，2019年將出現裁員，併購，整合，大家居等熱潮。
穩就業形勢下，請善待你的工作！
在1月22日舉行的國家發展改革委舉行的新聞發布會上，針對有媒體提出的「互聯網行業裁員寒冬」的情況，新聞發言人孟瑋給出了回應：「近期，我們通過多種方式進行了調研，包括到有關企業進行座談，和有關行業進行座談調研。從了解到的情況看，互聯網企業的招聘和用工總體比較平穩，沒有出現大規模裁員現象。」
如今有許多人把工作比作雞肋。他們嫌棄壓力大，任務重，工資低，又沒勇氣辭職。
於是他們一邊在崗位上，混吃混喝磨日子，一邊等待更好的時機和運氣，以求另謀高就。
這不僅是一種嚴肅的工作態度，也是做人最基本的素養，它甚至體現了一個人的人品。
其實無論再討厭自己的工作，也不得不承認，是工作給你提供了基本物質支撐，是工作給自己帶來社會的認可，是工作讓自己贏得他人的尊重和信賴。
所以，對待工作不妨用心、認真、負責任一點。如果實在不滿意它，第一完全可以乾脆利落地離開；第二如果選擇留下，那麼就應該儘可能地發揮出你的最大價值。
最怕的就是總抱怨，又不去改變；總是嫌棄，又不願離去；總是占著崗位名額，又不去干實事。
2019送大家一個字：干！
TAG:職場視界Jobsight |