殲10B不再是世界唯一單發推力矢量戰機 F35走遠點

（網路傳聞梟龍應用矢量推力技術的證據）

根據一張網路流傳的疑似"兩架梟龍戰機正在進行落葉飄編隊機動"的照片，有網路聲音認為，隨著國產矢量推力發動機技術的成熟，梟龍戰機很可能已經開始應用國產矢量推力發動機產品，其整體進度很可能超出大家的想像。如果這個消息屬實，那麼殲10B將不再孤單，世界上就有兩款單發適量推力戰鬥機了，而且都在中國，美國的F35可以再靠遠一點了。

（梟龍整體設計已經完善，再想靠氣動改進提升機動性已經非常困難）

梟龍戰機作為中巴聯合研發的中型准三代戰鬥機系統，其動力系統一直採用俄羅斯產品，雖然這樣的動力選擇很好的解決了梟龍戰機項目進度的需求，同時也擁有不錯的可靠性能，但是，作為我國現今主力的出口型戰機，梟龍戰機從哪個方面考慮似乎都有必要換裝國產動力。而且，從國內航發研發動向來看，整體性能相比於俄制動力有明顯提升的渦扇13甚至渦扇19發動機很可能都已經成熟可用。但是，無論是渦扇13還是渦扇19都還屬於新產品，都還需要裝機驗證，而這種整體性能相近的動力系統更換驗證對於外國客戶來說很明顯吸引力不大，而推力矢量版渦扇13或者渦扇19較大的性能提升優勢，很明顯可以打消客戶的這種顧慮。

（梟龍整體氣動設計已經為機動性提升出力不少）

同時，隨著現代航空科技的發展，尤其是國內航空產業整體科技水平的發展，梟龍戰機的改進發展已經越來越深入，升級航電版本的梟龍和雙座改進版的梟龍也都已經交付客戶。而隨著這些改進的不斷深入，動力系統性能的提升有限甚至停滯不前很明顯也已經成為梟龍繼續發展的最大障礙。同時，隨著西方後期改進型三代戰機相繼推向國際市場，國際客戶對於梟龍戰機的性能要求實際上也處在提高當中。

（雙座型梟龍項目的基本完成也代表著梟龍家族型譜的完善）

因此來看，無論是從驗證國產動力系統的角度考慮，還是從更好的搶佔國際軍事裝備市場份額的角度考慮，為梟龍換裝整體性能更加強悍的國產新型動力都是有必要的。而隨著國產矢量推力發動機技術的全面成熟，在為梟龍換裝國產動力的同時、增加矢量推力技術的驗證式應用目的也是非常有必要的，其對於國產自用先進戰機大規模應用推力矢量技術也是非常有利的。

（發動機已經成為梟龍性能繼續大幅提升的瓶頸）

因此，雖然梟龍已經使用國產推力矢量技術的消息仍不能確定真偽，但是，從我國航空工業和航發工業發展的現實需求來看，國產推力矢量動力在梟龍改進當中率先應用也屬必然。（CX）

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