從《流浪地球》熱映，細窺未來交通矩陣新形態

文｜劉勇

號稱中國科幻電影里程碑的《流浪地球》，稱霸了整個春節檔。而這檔電影除了宏大立意和曲折劇情外，更吸引人的莫過於各種科幻設備。尤其是車輪可360度任意方向轉動的汽車，讓人印象深刻。而在現實生活中，隨著互聯網紅利被消耗殆盡，以全新共享交通工具、駕駛技術、新型道路為代表的不同交通節點成為新時代的寵兒。

在我看來，伴隨共享交通工具的創新及對安全的重視、自動駕駛技術的加速落地等，目前交通行業正在從割裂狀態走向聚合矩陣的全新構建。與此同時，人類的交通出行正處於一個關鍵變革節點上。那麼，在這個旺氣十足的豬年，一個全新的未來交通矩陣能否成型呢？

共享交通眾生相：創新 安全成趨勢

共享出行的出現，衝擊著大眾的出行乃至生活方式。而在共享汽車、共享單車等出現一些負面問題後，共享出行的參與者開始將注意力放在創新、安全層面。在創新方面，共享交通工具正呈現多元化趨勢。而在安全方面，行業頭部玩家開始從頭梳理自身的安全策略並加大投入。

首先，共享電動滑板車、共享無人飛機等全新交通工具的出現，讓出行方式變得更加呈多樣化。此前，Uber、Lyft等海外共享企業不約而同地推出共享電動滑板車，進而讓交通出行的節點更細分，也讓聯繫更緊密。據悉，在特定日子中，加州薩克拉門托核心地區使用Uber電動滑板車的人超過使用汽車的人。如果國內共享出行企業能夠對共享電動滑板車予以本地化改造，相信也會引來一波新風潮。

而共享無人飛機也處於研發態勢中，且正在加快落地腳步並有望在短期內投入市場。此前就有一款名為「億航184」的無人駕駛飛機，成為業界關注的全新共享交通工具。在設想中，乘客只需在APP上「叫飛機」，無人飛機即會飛來。登機後無人飛機可根據乘客設定的飛行路線，直接抵達相應位置。

在2019年，隨著全新共享交通工具的出現，交通矩陣正變得更加多元、精細與個性化。當它們逐漸融合後，人們能夠依據自身的需求量身定製、選擇最合適的出行方式。由此一來，出行效率能夠實現最大化。

其次，以滴滴為代表的共享出行企業正在All in 安全，讓安全成為重中之重。豬年春節假期過後，身為國內共享出行領域的巨頭，滴滴就主動調整策略——不再以增長為目標，而是要將安全真正夯實。實事求是地說，共享出行行業的未來發展態勢還不得而知，但安全的重要性卻毋庸置疑。

如今很多共享出行企業在安全層面的技術、水平、理念等，還遠遠未能讓業界和大眾滿意。不管是為了扛起應負的責任和社會使命，還是欲推動自身更好的發展，這些企業都必須將安全放在第一位。《流浪地球》中就提到，「道路千萬條，安全第一條」。將安全落到實處，已經成為燃眉之急。而且就目前來看，安全也成為共享出行不斷拓展自身邊界的關鍵詞。

在創新和安全的雙向驅動下，共享交通有了不一樣的發展勢頭。最終，共享交通所呈現出的變化將在2019年真正落地，並邁入全新階段。

自動駕駛再進階，加速落地成必然

除了共享交通迎來新變化之外，作為最能改變出行方式的前沿事物，自動駕駛也不斷進階。在2020年商用這個「deadline」之前，豬年是自動駕駛落地的重要時間節點。而從參與企業、政策等多個維度來看，自動駕駛領域不斷傳來利好消息。

首先，眾多企業在加大自動駕駛層面的投入。無論是傳統車企、科技巨頭，還是無人駕駛初創企業，都加入自動駕駛的競爭白熱化戰場。Waymo、特斯拉、阿里、騰訊、百度、福特、英特爾等互聯網、科技、車企、初創等眾多企業，正在自動駕駛領域展開多元競爭。

它們不僅在自動駕駛技術方面不斷爭先，還先後融到海量資金以支撐技術的加速發展。從一些發展態勢來看，它們已經有了讓自動駕駛落地的可能性。比如就去年年底美國《Popular Science》雜誌盤點已正式上路的八家自動駕駛企業發展軌跡來看，自動駕駛行業處於激進蛻變中，落地並非遙不可及。

其次，政策「大開綠燈」。去年11月中旬工信部印發的《新一代人工智慧產業創新重點任務揭榜工作方案》顯示，預期「到2020年，突破自動駕駛智能晶元、車輛智能演算法、自動駕駛、車載通信等關鍵技術，實現智能網聯汽車達到有條件自動駕駛等級水平」等目標。這也表明，2019年將是自動駕駛落地的重要時間節點。

隨著政策的放開，自動駕駛前行路上的桎梏已被清除。而沒有了政策方面的憂慮，眾多企業能夠心無旁騖地展開各種腦洞和頭腦風暴，進而讓自動駕駛成為交通出行的必備基礎措施，讓其成為出行升級的推動力。

最後，自動駕駛生態正在成型。比如以百度為代表的企業已經構建了完善的生態，並在積極推進中。據了解，百度Apollo的生態合作夥伴規模已達100多家，既包括整車及零配件製造商、感測器及晶元製造商，還含有伺服器供應商、運輸服務提供商、自動駕駛系統供應商等。目前，Apollo生態在合作寬度上輻射OEM、Tier1、核心供應商、出行服務商、新興公司、基金投資機構、相關政府及研究機構，構建出一個成熟的自動駕駛生態。

隨著自動駕駛生態的成熟，整個自動駕駛領域的參與者將不是「單兵作戰」。它們能夠展開協同作戰，通過發展各自的優勢並展開互補，推動自動駕駛大踏步向前。

被寄予厚望的自動駕駛，是引爆人類下一次出行方式的前沿變革。在2019年，自動駕駛將迎來發展的重要時間節點，為2020年的商用打下堅實基礎。甚至特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，他相信該公司將領先於其他汽車廠商，在2019年推出能完全自動駕駛的汽車。看來，自動駕駛的落地並不是「鏡中月、水中花」。

此外，業界還將目光對準了地下。畢竟地下空間具有無限性，而且不會給地錶帶來噪音或破壞。例如埃隆·馬斯克此前就提出利用地下隧道，去解決城市交通擁堵問題的前沿思路，並已進行了測試。而在新時代大背景下，共享交通工具、自動駕駛、地下隧道等正在驅動全新未來交通矩陣加速成型。一個讓大眾出行更具效率的交通服務生態圈，在加速落地。尤其是相關科技能力的不斷輸出、前沿布局的持續升維等，有望讓2019年成為交通進化史上值得紀念的時間節點。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！