如何防止飛行員駕F-22叛逃？美國空軍鐵血手段，結局不寒而慄

要說美軍最先進的戰鬥機，恐怕並非如今頻繁出鏡的F-35，而是在十幾年前就服役，並且只生產了200架F-22戰鬥機。F-22是全世界第一款達到「4S」標準的戰鬥機，它的出現也使噴氣式戰鬥機再次向前跨越了一個代次。

現如今，F-22依然被美軍視若珍寶，屬於絕對禁售的範疇。除了意外出現的對手殲-20戰鬥機外，即便是「同門師弟」F-35，也無法與F-22匹敵，除了通訊技術外，在4S指標上F-35都不是F-22的對手。

F-22出現之初，美國空軍將之當作最高機密，只能在本土範圍內活動。飛行員最遠只能飛到海岸線1500公里外。但隨著戰略大環境的改變，F-22被迫布局海外，因此面臨的叛逃泄密風險也隨之增大。那麼美軍都用了哪些預防手段呢?

目前，F-22的部署地點除了本土、西太平洋、亞太基地外，在局勢敏感的中東地區緊緊是偶爾露面。同時，F-22的每次出現，更多的是一種象徵意義和秀肌肉需求。真正的作戰任務，通常還是由四代機出面。可以說，美國空軍對每一架F-22的部署地點、動態信息都瞭若指掌。

另外，為了防止F-22飛行員發生架機叛逃的重大泄密事件，美國空軍還留了非常殘忍的一手——戰機自毀裝置。一旦有飛行員駕駛F-22叛逃，遠在指揮地點的決策者就能按下戰機自爆按鈕。

與戰鬥機發生故障，飛行員還可以彈射逃生不同。一旦某架F-22被確定為叛逃者，在執行自毀指令的瞬間，機艙就會自動鎖死，限制諸多功能的使用，隨後，自爆的F-22會將飛行員一同炸成碎片，絕無生還的可能。叛逃者的結果只能用慘不忍睹來形容。此種滅絕手段，也從根本上杜絕了F-22被泄密的可能。

但值得玩味的是，美國可以在F-22上安裝這類自毀裝置，那是否能在F-35上故技重施呢?當前，已經有F-35購買國證實，F-35可以在未經買家察覺的情形下，將飛行信息傳送回千里之外的美國本土。這也意味著，所有F-35的使用者，都將再無秘密可言!美國能在F-35上做出這種手腳，是否也能將某些裝置神不知鬼不覺的安裝在F-35上呢?

對此，五角大樓自然是堅決否認，至於可信度有多高，只能買家自己去猜測了。如果猜測為真，這是否代表，只要購買F-35的國家做出違背美國意願的事，五角大樓就有權將這些戰機無情「捨棄」呢?

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