保時捷算啥？只要2萬不到，這輛能撐過殭屍危機的裝甲車就歸你了

每個看過殭屍危機系列題材影視作品的朋友，心裡頭或多或少應該都曾擬定過一份「末日求生必需品清單」，而這張清單裡頭通常又都會包含一輛結實靠譜的車輛以供自己衝出屍潮，又或者是作為移動住所安身立命。

殭屍危機爆發時你肯定不想開著這麼輛破車到處逃命

如果你就是這樣一個篤信生化危機終有一日會降臨世界，同時又在積極準備著末日生存裝備，而且手頭上還有2萬塊閑錢的殭屍陰謀論愛好者，那麼你一定會喜歡英國陸軍目前正公開對外拍賣的「暴風」防雷伏擊車。採用V型底盤和加厚裝甲設計的暴風具備優良的防禦力，就連普通的反步兵雷和簡易爆炸裝置也不能輕易對其車載成員造成傷害，抵擋僅有十根廢指和一口爛牙的殭屍自然就更不在話下了。

暴風

目前流行於國際市場上的各種防地雷伏擊車，基本都能追溯到同一個源頭，那就是南非丹尼爾防務公司在上世紀下半葉研製過的多種防雷裝甲車。不過南非正經研製的第一款4×4規格的防地雷伏擊車「獅」式，卻是在90年代之後才問世的，而獅式的研製經過其實還和英國人的暴風有過一段親密關係。

南非之所以成為第一個吃上防地雷伏擊車這隻螃蟹的人，主要也是拜其當時的白人政權對安哥拉革命進行武裝干涉的時代浪潮所賜。自90年代以來便屢屢在巴爾幹半島上駐軍刷存在感的英國，在當時也曾一度面臨著此前南非軍隊的困境。同病相憐的南英兩國很快就尿到了一個壺裡去，這就為後來暴風的誕生墊底了基礎。

畢竟這是英國試水的第一款防地雷伏擊車，所以英軍在2001至2002年期間首批僅採購7輛暴風試用。這批暴風剛一交付，就碰上了十年難得一遇的伊拉克戰爭，所以它們最後也就沒有去成原定的巴爾幹半島，反倒是陰差陽錯的成為了英軍入侵伊拉克部隊的犬馬。

伊拉克地區的作戰環境要比巴爾幹半島惡劣得多，單純為防地雷伏擊而設計的暴風根本應付不來RPG火箭筒和反坦克雷的強大威脅，所以它們在2006年後便陸續退出了當地的歷史舞台，取而代之的是為防禦RPG而經過特別優化的新一代防地雷伏擊車。

生不逢時的暴風的最終量產數量就停留在了這尷尬的區區8輛。從伊拉克戰場上退下來之後的它們又被送回到了英國，因為英國本土缺乏能讓它們一展身手的機會，所以這批風暴此後實際上就一直維持在半死不活的准退休狀態。直到如今，英國陸軍終於忍不住要把它們當成垃圾給拾掇出去了。

暴風的內飾圖

這裡所指的「垃圾」只是對英軍而言，若是站民間收藏家的角度來說，這批暴風的品相還是相當不錯的。若是考慮到英軍報出的拍賣價那就更吸引人了——單輛暴風的起拍價格也就才2560美元，約合人民幣1萬7300多元，而這個報價連暴風50萬美元的原始採購單價的零頭都不到。

別說保時捷，2萬塊你連五菱宏光都買不著。暴風這車不跟白撿的一樣

出得起50萬美元的主買輛保時捷還不跟玩似得，可是想暴風這樣的正品軍用裝甲車卻不總是有機會能碰上的，何況出這個風頭僅需要2萬塊錢不到。2萬塊你買不了吃虧買不著上當，暴風防地雷伏擊車實乃居家旅行、防屍必備之良品。

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