爭奪Uber版圖：滴滴擬進軍智利、秘魯和哥倫比亞

與Uber在墨西哥的首輪交鋒還勝負未分，滴滴又急著開闢新的戰場。

近日，據外媒報道，滴滴出行計劃在部分拉美增長最快的市場與Uber展開競爭，目前正在智利、秘魯以及哥倫比亞招聘高管。

據滴滴在職業社交網站領英（LinkedIn）上的招聘公告顯示，目前，滴滴已從中國派出高管負責智利、秘魯等市場的擴張，近幾周開始在這些國家投放司機運營、危機管理、營銷以及業務拓展人員的招聘廣告。

這也是繼巴西、墨西哥後，滴滴邁出的拉美戰略第三步。

去年，滴滴在南美市場的動作不斷。繼去年1月份宣布收購巴西第二大出行公司99 Taxi後，4月，滴滴在墨西哥州首府托盧卡（Toluca）開展快車業務，墨西哥也成為滴滴自主在海外落地的第一站。11月底，滴滴宣布進入了2100萬人口、也是Uber全球第二大城市的墨西哥城（Mexico City）。繼收編Uber中國業務兩年多後，滴滴與Uber再次在拉美市場展開了正面交鋒。

此前，在與優步的競爭中，滴滴似乎佔據上風。2016年8月，Uber將其在中國的資產和業務出售給滴滴出行，退出中國市場；2018年3月，Uber又將其在東南亞的所有業務出售給當地的競爭對手Grab，退出了東南亞市場。而公開信息顯示，滴滴曾多次投資Grab。

關於滴滴本次的業務擴張舉動，路透社報道分析稱，「如果滴滴的擴張取得成功，它將影響Uber在拉美的發展。」Uber準備最快在今年晚些時候上市，而拉美是其增長最快地區之一。

目前，滴滴從智利當地公司挖掘了部分高管。滴滴出行在智利的公關事務經理孔特雷拉斯（Felipe Contreras）證實了滴滴啟動進軍拉美的計劃。他還表示，該公司已招攬了一名來自智利手機公司WOM的高管，主要負責與政府的往來和公共政策運作。而孔特雷拉斯此前曾是Uber智利的公司通訊主管。

除了招聘當地人才外，滴滴此前與Uber在巴西及墨西哥短兵相接時，曾以更高的工資及紅利吸引司機加入。此外，滴滴的另一優勢或許在於其在安全層面上形成的差異。基於去年發生的幾起惡性事件，滴滴密集上線了安全功能，如」添加緊急聯繫人」、「行程錄音」等。國際科技媒體《連線》曾就Uber和滴滴面臨安全危機時的應對進行比較分析，認為滴滴更重視安全性，這將成為滴滴在海外的競爭優勢。

據外媒介紹，滴滴的目標是成為當地出行市場的「領頭羊」。但目前看來，滴滴在國際化道路上不僅會遇到老對手 Uber，還將面對更多未知的挑戰。在智利，西班牙打車應用Cabify、希臘打車應用Beat均佔據了當地出行市場的一定份額，每天運送數千名乘客。

此外，滴滴出行的落地還面臨著當地法律政策的考驗。智利政府尚未通過一項監管打車應用的法律，導致Uber、Cabify以及Beat處於法律灰色地帶，司機經常因為無公共交通牌照運營被警察罰款。目前這項法律正處於委員會審議階段，需要同時獲得智利上議院和下議院的批准，這一過程可能要花費一年時間。

孔特雷拉斯表示，目前，滴滴仍在考慮何時讓其本土服務上線。「我們仍處於規劃和招聘階段，但滴滴進軍拉美的時間表不一定取決於這項法律最終獲得通過。我們正在研究各種變數因素。」

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