直8最新型號內部貨艙首次曝光，還有此前從未出現的獨特角度

直8G是我國目前已經公開的直8家族最新型號，它的外形相比之前的直8已經有了翻天覆地的變化，整體看上去更加現代化。

而從這張角度獨特的照片來看，撇除了傳統的浮筒之後，直8G的新型起落架非常顯眼。這種結構似乎是個天然的副油箱，可以內裝大量燃油，提高直升機的航程。

不過，從這種直8G的貨艙圖片來看，在需要時它還得像其他直8和米8系列直升機意義，在貨艙內安裝礙手礙腳的龐大副油箱，嚴重影響艙內的使用空間。

即使不安裝副油箱，直8G的貨艙都很窄，為此我國在它的基礎上發展出直8L寬體直升機，不但將副油箱徹底外置，而且貨艙開口也變大許多，能夠容納山貓這一類高機動車輛。

直8G，被稱為中國版的「灰背隼」，可搭載30餘名全副武裝人員飛行1000公里，具備晝夜和複雜氣象條件和全地域飛行能力。

然而，為了達到1000公里的驚人航程，直8G直升機卻放棄了空運「山貓」全地形特種戰車的能力。國產直升機目前的設計能力仍然有限，無法做到大航程與高適裝性全部兼顧。

對直8G直升機來說，優先提升的是高原飛行能力、最大航程、絕對裝運量。至於「山貓」全地形車，直8G則只能採用吊運的方式。

不過，隨著直8家族更新的直8Ld研製成功，直8G目前存在的問題將迎刃而解。

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