最後嘗試失敗，NASA正式宣布「機遇號」死訊，超期運作15年

火星探測器

火星探測器發射一次不容易，「過期」探測器如果直接廢棄的話又有點可惜，於是經常出現一些「超期服役」的探測器，近日，原計劃在火星表面工作90個火星日的機遇號火星探測器，在超期運作近15年後，美國國家航空航天局正式宣布其「死訊」。

去年五月底，一場沙塵暴席捲火星，火星表面四分之一被覆蓋，機遇號的太陽能電池板落灰並且無法清除，接收不到足夠的光照導致無法維持通信，最後機遇號進入休眠狀態和地球失聯。據說當年10月風暴才結束，太陽能面板估計是被沙土埋得嚴嚴實實，恢復通信的概率實在渺茫。

不過美國國家航空航天局沒有死心，此前一直期望火星上的自然季節氣候能把太陽能電池板上的沙土吹散，這樣機遇號就能獲得太陽能源「滿血復活」，這種情況之前也發生過。NASA還曾在官方推特上表示，火星天空已經慢慢恢復正常，多風季節將會把遮蓋太陽能電池板的塵土吹走。

然而今年一月，NASA任務團隊向機遇號發送835條恢復指令，卻沒有收到任何回復。2月12日美國科研人員最後一次嘗試和機遇號火星車聯繫，表示如果仍無法令其重新「上線」，將宣布其使命結束。

機遇號是2003年7月由德爾塔-2運載火箭發射升空的，2004年1月25日在火星表面成功著陸，探測器的設計壽命只有90個火星日，轉換成地球日也就92天左右，和它同型號的勇氣號探測器2010年就停止了工作，機遇號卻一直堅持到了2018年，工作時間是設計壽命的55倍。

2月12日最後一次嘗試失敗，第二天美國國家航空航天局宣布機遇號任務結束，下一個火星探測器可能將在2020年發射。當初失聯的時候，網友得知美國打算聽天由命，靠火星上的風吹走太陽能電池板上的塵土，直呼「真是我上我也行！」現在美航天局被迫放棄機遇號，則有網友說，「機遇號的經歷是人類探索宇宙的一段傳奇，超期工作十五年也真是厲害」。

當然網上也有另一種聲音覺得所謂的移居火星不可能，過早探索沒有意義，本世紀或許人類能登上火星，但回來基本不可能，有點變相諷刺美國計劃華而不實的意思。之前逾萬名華人報名人類移民火星計劃，結果最近發布該計劃的公司宣布破產，目前已經解散。（立秦）

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