這艘艦艇因個頭大成名，也因個頭大自毀前程

軍事調動在戰爭中是必可少的，海面上的運輸成了重要途徑，如我們所熟知的諾曼底登陸，就是憑藉海上運輸完成的，為整個二戰歐洲戰場的局勢扭轉奠定了基礎，功名足以彪炳史冊。而這行動的完成離不開運大型運輸船這種工具。為了滿足海上軍事運輸的需求。我國在2009年向烏克蘭購買了4艘「野牛」登陸艦，其中兩艘由烏克蘭製造，後兩艘由烏方提供技術，我國自行生產。不過既然拿到了技術想要批量生產並不是一件很難的事情，但是為什麼這麼多年過去了，我們的「野牛」登陸艦數量依舊停留在4艘呢？

野牛是目前世界上最大的登陸艦，它能夠運輸高達130噸的物資，直觀一點來講它能夠讓的下三輛重型主戰坦克，即便換成載人也能容納將近400人，在這樣的載重能力下，速度卻絲毫不遜色，能夠達到55節的速度，即100km/h，這樣的寶貝疙瘩是蘇聯在解體前產出來的，而解體後，烏克蘭繼承了為數不少的軍工資產。不過不爭氣的烏克蘭什麼都賣，單單賣給我們的就快數不過來了，在這麼下去真的是快要把家底都敗光了。

這樣強有力的運輸為何中國不大力發展，反而止步不前呢？有很多人猜測是因為發動機技術不達標，其實不然，大家都知道我們國家想要掌握一門技術化為己用還是不在話下的。雖說我們的發動機相比美俄還有所欠缺，但對於這樣一艘登陸艦還是不在話下的，真正的原因還在於需求和配套問題。

我們目前的主力登陸艇依舊還是726型，它的載重和野牛根本不是一個層級，但是他可以很好的搭配071登陸艦的船塢倉，能夠更好地進行遠洋作戰。反觀野牛登陸艦，它的個頭實在太大了，塞不進去其他船塢艦之中，難以和其他艦艇形成一個作戰體系。而它本身的航程並不夠長，這就使得它僅僅能夠在近海作戰，達不到足夠的威懾力。因此在實際使用上對於野牛並沒有太大的需求，所以只得給其他更為重要的艦船生產讓路。

當然，這並不意味著當初買入野牛的技術就是錯誤的選擇，它能幫助我們大大提高此類艦船的製造能力，我們所需要不是一兩艘船，而是一種核心技術。假以時日，我們的船塢艦更進一步，足夠容納大型登陸艦的時候，這種技術必將能夠派上大用場。

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