海洋重器丨海翼號

海翼號是由中國科學院瀋陽自動化研究所設計研製的水下滑翔機。它長得像一架小飛機，只是在飛機的尾部多出了一個又長又細的小尾巴。這個「小飛機」是如何在海洋里「飛翔」的呢？它又有什麼功能呢？待小編逐一為大家解答。

W形的運動軌跡

海翼號的運行軌跡是很有特點的。下潛、上浮、下潛、上浮，水下滑翔機就這樣在豎直方向上走出了字母W形的運動軌跡，並且在整個運動過程中，只有在上浮或下潛過程轉換時有一定的能量消耗，上浮和下潛的規程中是不需要消耗能量進行驅動的。因此，水下滑翔機的工作能耗也就更低。

運動原理

水下滑翔機的工作原理雖然簡單，但要將原理應用到實際生活中卻並不那麼容易。海翼號水下滑翔機是依靠自身的浮力來驅動的。我們來看一看海翼號的內部結構究竟是怎麼樣的。在滑翔機的肚子里，安裝了一個類似於魚鰾的油囊，同時肚子里還有可以前後移動的電池。

當滑翔機需要下潛的時候，它的油囊減小，浮力也就隨即減小，同時，電池自動向前移動，使得重心前移，水下滑翔機就頭部朝下並向下滑行。下降過程中在翅膀的幫助下，會產生少年感一個向前的推力，這樣滑翔機就有了水平方向上的速度。

當需要上浮的時候，油囊就會自動鼓起，浮力隨即增大，同時電池向後移動，這樣就會抬起頭向上滑行。翅膀使得滑翔機在上浮的過程中可以向前跑。時兒像魚，時而像鳥，海翼號就這樣在科研人員的操縱下上浮、下潛，折線前進，在大海中保持航向，不斷探索。

防撞聲吶

在海翼號的頭部安裝有避碰聲吶，類似於汽車的防撞雷達。當水下滑翔機接近海底時，會採取自動的避碰措施，防止撞擊發生。

個頭小 作用大

海翼號水下滑翔機真是應了「麻雀雖小，五臟俱全」的說法。海翼號的肚子里不只有油囊和電池，裡面還有很多的感測器。這些感測器可以測量海水的溫度、鹽度、濁度、葉綠素和含氧量等數據。

當然，最巧妙的地方在於它是可拆卸的結構化裝置，即海翼號可以進行個性化的私人訂製。如果使用者有其他的需求，海翼號也可以搭載其他感測器，為科研人員的研究提供相應的數據。

信息傳遞

海翼號探測一次大概位移4~6公里，在海里獨自運行四個小時。等到了水面，海翼號會將自己的尾部翹起來。將搜集到的數據通過它那又細又長的小尾巴傳遞給衛星。同時，進行定位、接收新的指令或者原地等待工作人員將其收回。

2017年3月，海翼號水下滑翔機的最大下潛深度達到了6329米，刷新了之前由美國科學家創下的6000米的世界紀錄，期待著它可以不斷刷新紀錄，助力我國的海洋科技事業的發展。

最後，小編祝大家元宵節快樂！北方的同學記得吃元宵，南方的同學記得吃湯圓呦！

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