小道消息！奔達單搖臂400開赴歐洲

各位讀者，新年好哇，年前戰車我更新完最後一帖，自行給自己放了個小長假，一直拖到今天才開工，不知道你們想我沒？

20天的假期里各種睡懶覺真是爽，由於起床後還得看娃，所以也沒撈著騎車旅行下，大過年的也不想亂逛。但，放空思路什麼都不用想的感覺還真是不錯，哈哈。

眼瞅著又是初八，到了大多數同志們已經開工的日子，從新年的各種懶散里打起精神，出來露個頭。不知道各位這個春節胖了多少斤？

第一件事，給各位讀者送上祝福。

然後，自然要給各位弄點新消息出來。年前好多車友對奔達的ASURA（新羅）400興趣多多，由於一直沒能弄到更多內容，所以暫時放在一邊。

ASURA這個英文，其實百度一下的話，應該譯為阿修羅。感覺用阿修羅這名字更酷一些。

去年曾有幸在奔達廠里試駕了一下這車，可惜由於不讓拍照，加上工程樣車不是最終版本，配置上也無法確定，搞得意興闌珊。科隆展上的幾張圖片又不夠全面，看不清細節。在家裡急得天天各種翻書。

跟奔達廠里要照片就始終拿不到，感覺奔達正在醞釀著什麼。

而春節後，在與某位配套廠商老闆互致問候時候，多聊了一會，哈哈，居然被戰車我弄到了一些消息。當然，還弄到了幾張圖片。

首先，據小道消息，一批ASURA400正發往海外。從這位同學拍的照片里可以看到，身後是一堆堆打好的箱子。而如果國內廠商想在歐洲市場賣車，需要經過的程序，就是由歐洲的經銷商將車輛送交本國車輛審驗部門，申請准入資格。因此，奔達官方一直對戰車我的詢問默不作聲，顯然是在悄悄下棋布局。

照片放大後，隱約可看清前制動為可調式，以及雙油門線的設定。

車頭的造型，其實去年第一次看的時候有點電影《第五元素》裡面外星人的趕腳。

但從今年的發往歐洲市場的車子來看，車頭造型又有了小的變化，有點像獵豹的樣子。車身也變得更加粗壯。

從前後燈組來看，全車應該是全LED配置。

排氣的造型相當的帥。

放大後，可以看到似乎是金屬外殼包覆著的彩色儀錶和可調的前避震頂端調節鈕。

而這台引擎，自然是那台奔達自主開發的非同步雙缸8氣門399cc水冷引擎，去年在跟奔達的某高管聊天時候，其曾不小心說漏嘴，說機器功率在30千瓦以上，那就意味著，功率上，這台引擎的功率將與春風400NK和光陽K-rider400基本雷同。

輪圈放大後可以看到，與之前的克隆車展上的輪圈一樣，異形的15輻壓鑄輪圈。（五輻，每輻三叉）

前後腳踏居然是整體壓鑄，相信如果達到受力強度，會做的比較粗壯。

從前輪的照片上能夠看到，ABS顯然標配，還有對向四活塞的輻射式卡鉗，同時，前輪胎上面可以看清倍耐力的英文。

綜合來看，ASURA400的配置都在意料之中。剩下的，就是期待售價了。年前的光陽K-rider小四萬的售價，基本已經宣告將無法與國產400cc進行角逐，究竟這台ASURA400會不會與春風400NK那樣來個29800，還是會下探28800或27800，只有等待奔達官方的最終發布了。

由於官方一直緘默，戰車在與多位奔達的經銷商求證下，感覺三、四月份將很有可能是ASURA400發布的日期。

同時，刷朋友圈時候還刷到了奔達新工廠的消息。據稱，總投資1.7億，佔地四十多畝，建築面積近五萬平的奔達新工廠將會於今年不久後投入使用，這個年產量4萬台規模的新工廠背後，估計奔達謝老闆名下的所有汽車4S店也差不多要全部換成奔達新工廠的基建資金了。

戰車已然向奔達官方遞交了儘快試駕的申請，將會給各位讀者提供更多新的信息，大家敬請期待。

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