噴氣式飛機的時代，螺旋槳飛機還有作戰必要嗎？既然存在就有合理

曾經的天空全部是螺旋槳飛機的天下，無論是民航還是軍用飛機。畢竟，德國人最早試飛噴氣式飛機He178也是在二戰之前不久，而第一款真正應用的噴氣式飛機，即Me262甚至到了1944年才服役，而且漏洞百出。但是戰後沒過多久，各國就開始研究噴氣式飛機而不是螺旋槳飛機了。後來，在朝鮮戰場上面，兩方空軍的主力機型，無論是米格15還是F86都是噴氣式飛機，而且也都相當成熟，這才過去多少年。

相反的是，螺旋槳飛機開始被快速冷落。除去那些非直接作戰型飛機，例如預警機、運輸機等之外，戰後研製的螺旋槳戰機有名的大概只有A1攻擊機。那麼，噴氣式飛機的時代，螺旋槳飛機還有作戰必要嗎？既然存在就有合理。

為什麼說存在呢？前幾年，有一個報道說美國人突然想購買一批螺旋槳式戰機，在巴西的一款戰機和野馬的現代版裡面競選。目前進程如何我們也不清楚，但是把背景放在前幾年，然後再想想美國人為什麼要購買「落後的」螺旋槳攻擊機，似乎就有了答案。

首先，螺旋槳飛機的速度相對較慢。美國人當時主要在阿富汗執行作戰任務，那裡以山區為主，地形崎嶇不堪，如果要F22等戰機執行作戰任務的話，一些藏匿起來的恐怖分子就很難被尋找到。但是，如果運用螺旋槳式對地攻擊機的話，這些隱藏起來的人就有很大的幾率被發現，然後就能將它們消滅，為地面部隊減輕一些負擔，這是最主要的一個條件。

同時，即使是螺旋槳式對地攻擊機，生存的幾率也並不小。在二戰中，執行對地掃射任務的P51被德國人擊落的幾率極小，只有十架左右，但是執行相關任務的P51少說也有幾百架。可見，不要因為速度就可以小看螺旋槳戰機。另外，上世紀，一名西德青年也加是一架螺旋槳飛機，突破了蘇聯的重重防空網路，降落在紅腸，可見，螺旋槳飛機的突防能力也是不差的。

另外，螺旋槳飛機的價格更加便宜，想訓練一名螺旋槳戰機的飛行員需要花費的時間和成本也是很低的。所以，使用螺旋槳飛機，既經濟又划算。

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