「空中停車」有多危險？一旦發生應該怎樣處理？這裡告訴你答案

墜機事件在近年來發生的比較頻繁，尤其是隨著各國的軍事力量的上升，戰機越來越多，墜機事件非常的頻繁。舉一個非常鮮明的例子，印度，在今年年初已經出現了戰機「四連摔」事件，有許多飛行員也因為事故而喪生，而引起這些墜機事故的最大原因之一就是「空中停車」。有人會問，什麼是空中停車呢？空中如何停車呢？其實空中停車只是一個比喻的說法，是指飛機的發動機在起飛之後，落地之前，因為故障或者外力干擾，比如飛鳥撞擊、飛行員操作失誤引起發動機停止工作。這就好像是汽車在路上突然停車一樣，是非常危險的。同樣，這樣的情景放到空中也是非常危險的，對於飛行員來說，這就是一件關乎生死存亡的事情。很多小夥伴會覺得這是危言聳聽，意識不到其危險性。那麼空中停車到底有多危險呢？請跟著小編繼續往下看吧。

如果是單發戰機的話，一旦遇到這種情況，就只能想辦法進行彈射逃生了，如果是雙發戰機的話，那麼還有可能挽回，但是危險程度仍然很高，因為如果處理不當，那麼結果還是機毀人亡。危險係數大家已經領教了吧？那麼，如果很不幸，這樣的危險情況發生了，我們應該怎麼辦呢？

「空中停車」應該如何處理呢？其實發動機是戰機的核心，因此「空中停車」後首當其衝要解決的問題就是發動機。首先我們要知道，「空中停車」後發動機是可以再次啟動的，如果是活塞式發動機的話，那麼啟動的時間就會比較快，渦輪式的會比較麻煩。雖然可以啟動，但是要求較高，比如戰機所處的高度、戰機的穩定性以及飛行員的心理素質等，要知道每年因為墜機喪生的飛行員很多都是想要儘力挽救戰機，結果錯過了最佳跳傘時間，所以對飛行員的要求也很高。

但是並不是所有的發動機都可以再次啟動，如果發動機失火了，啟動的可能性就非常小，因為滅火之後再啟動的案例實在是少之又少。如果飛鳥被發動機吸進去的話更是無法使得發動機再次啟動。所以當飛行員遇到了這樣的危險情況的時候，最應該考慮的是自己的生命問題，在保證自己不會錯過最佳的跳傘時間的情況下，冷靜處理，盡量挽救戰機是可行的，不過對於單發戰機以及無法挽救的戰機，飛行員應該儘可能保全自己，畢竟飛行員才是我國最寶貴的財富。

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