揭秘乘務員幕後的工作，乘客看到的還不到他們全部工作的一半

作為乘務員，更多的工作不是發生在眼前，大部分工作發生在幕後。事實上，很多乘務員的工作都是在乘客登機前發生的，乘客所看到的甚至不到全部工作的一半。

看看美聯航空的乘務員幕後需要做些什麼？

1.作為一名乘務員，他們會現聚集在機場的會議室開個會，為每一次旅程做好準備工作。

2.在進入機場後，乘務員必須讓工作人員知道他身在那裡，隨時準備出發，而且不能遲到，必須提前到達。

3.在辦理登機手續時，乘務員可以了解更多關於該次航班的情況。但很多乘務員表示，他們從來不會這麼做，因為他們會和任何人一起飛行。

4.乘務員一旦達到了一定的資歷，可以申請一些更輕鬆的航班，以及可以通過比較舒服的姿勢來放鬆身體。

5.一旦登上了飛機，他們會先幫助乘客收起行李，然後參加飛行前的情況介紹會。

6.除了處理後勤和程序外，乘務人員還需要在飛行前更好地了解彼此，因為他們之前可能沒有一起工作過。

7.乘務員需要對乘客的行李進行預檢檢查，一般200人的航班，有4名乘務員：2名在飛機前，另2名在後。

8.他們也檢查門，以確保它有足夠的壓力。

9.每隔一段時間,美國聯邦航空管理局都會從飛機上帶走一些東西，看看乘務員是否正在全面檢查所有事情。

10.廚房也要檢查，以確保食物、飲料和其他物品在飛機上，並妥善存放。

11.一些乘務員說，在登機期間，經常感到有點焦慮。因為安全準時地出行，需要很多人和很多步驟，如果其中一個步驟沒有正確發生，那可能會使航班稍微拖延一下。

12.乘務員攜帶的手持設備可以幫助乘客辦理頭等艙手續，還可以檢查乘客的預訂情況，包括他們是否有連續航班，以及他們的飛行狀態，還可以銷售食品和飲料。

13.如果事情出錯，空乘人員有權選擇解決方案，如從提供免費飲料或餐點到更新傳單，以及給予更多積分。

14.一旦門關閉，在一系列的呼叫中，首席乘務員會讓其餘的機組人員和副駕駛員知道機艙已經準備就緒，車門已經準備好了。

15.然後是安全通報和最終檢查，以確定乘客安全帶系好，並且個人物品已妥善存放後，機長提醒空乘人員坐好開始出發。

16.隨著飛機平穩下來，乘務員開始準備飲料推車。

17.一旦飛機處於10,000英尺以下，那就說明飛機已經進入了最後的下降階段，並且所有的事情都必須加以調整。此時，乘務員執行另一次安全檢查以準備著陸。

18.著陸後，待所有乘客都離開飛機後，如果乘務員還有航班，那麼意味著需快速轉機，這個時間很短。

19.在不到45分鐘後，他們將開始下一班航班。

文/三分鐘學經營（ID：ajy360。創富案例、商業模式、商戰案例、電子書、方案、職場工具等分享。）

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