此人被譽為「空中趙子龍」，日軍為擊落他，公然違反國際公約

俗話說兩軍交戰，不斬來使。其實在國際公約中除了不斬來使之外，還有一項規定，那就是禁止射殺已經棄機跳傘的飛行員，因為棄機跳傘就相當於放下了武器，意味著失去了繼續戰鬥的能力，因此在戰爭中射殺跳傘飛行員是被國際公約所禁止的。

不過國際公約並不是所有的國家都遵守，二戰時期的日軍就從來不把公約放在眼裡，他們在中國燒殺搶掠，犯下累累血債，其暴行比比皆是，對於禁止射殺跳傘飛行員這樣的公約，日軍自然是不放在眼裡，在我國眾多飛行員中，有一位中國軍人更是成為日寇的眼中釘，甚至部分日軍飛行員將到其飛機之後還不敢與之交戰。

這位飛行員就是被譽為「空中趙子龍」的樂以琴。在抗戰時期，我國的空軍力量十分弱小，和日軍相比更是差距懸殊，無論是戰機的數量和質量，還是飛行員的綜合素質，和日軍根本不在一個檔次，不過我國空軍在和日寇的交戰中，多次打出漂亮的空戰，同時還湧現出了一大批優秀的空戰英雄，其中又以樂以琴、高志航、李桂丹、劉粹剛最為出名，他們一度被譽為中國空軍的「四大金剛」，其中樂以琴又最為優秀，他是我國空軍的首個王牌飛行員。

1931年「9·18」事變之後，樂以琴報考了空軍，成為杭州筧橋中央空軍學院的一名飛行員，在求學期間，樂以琴經常通宵達旦的苦練飛行技術，僅僅兩年的時間，樂以琴就以十分優異的成績成功畢業並留校任教，1936年樂以琴被編入高志航所在的空軍第四大隊第22中隊，擔任分隊長，當時他的座駕是霍克三代鷹式雙翼單座戰機，編號為2204.

淞滬會戰爆發後，日軍想徹底將我國空軍的有生力量全部消滅，派出戰機突襲筧橋機場和廣德機場，樂以琴部接到消息後立馬升空作戰，雖然樂以琴是第一次在實戰中同日軍交手，但在這次戰鬥中他卻打出了讓世界為之震驚的八一五空戰。

1937年8月15日，日軍34架戰機突襲筧橋機場，樂以琴從容鎮定的駕駛著自己的2204號戰機與之交手，從杭州上空一直打到了紹興，在此期間樂以琴重創了日軍飛機，而且樂以琴以一己之力成功擊落了4架日軍戰機，讓日軍震驚不已。

按照那會的國際慣例，如果一名飛行員能擊落五架戰機的話，就能稱得上是王牌飛行員，樂以琴的戰績也沒有就此止步，隨後8月21日，樂以琴又在上海地區擊落了兩架日本戰機，成為中國空軍首個王牌飛行員。

此後，日軍戰機在看到2204戰機後，都在有意無意的選擇避讓。1937年12月1日，南京保衛戰爆發，樂以琴駕駛戰機在空中同幾十架日軍戰機周旋，終究寡不敵眾，棄機逃生，日軍自然不肯輕易的放過他，隨後多架日本戰機向其射擊，樂以琴為避免在空中停留時間過長而延遲開傘，導致在落地時身受重傷，最終不治身亡，年僅23歲。

樂以琴以優秀的戰績創造了中國空戰史上的奇蹟，被人譽為「空中趙子龍」，然而這位抗日英雄卻在23歲便以身殉國，譜寫出了一首壯烈的詩篇。

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