揚眉吐氣！中國成功突破最後一道瓶頸，俄羅斯：或損失數十億美元

圖為直8L

近日，有媒體報道稱，中國成功突破最後一道瓶頸，又一款關鍵武器——直8L寬體多用途直升機問世。這一消息令國人徹底沸騰了，在直8L的超低空訓練中，其弔掛了一門155毫米榴彈炮進行機動，這代表著中國陸航從此擁有了快速機動力量。而美專家稱：這款直升機對中國陸軍的作用不遜色於殲20，這一評價更是令中國人揚眉吐氣。而俄羅斯媒體則沮喪地稱：這也代表著中國再也不用進口俄軍的寬體運輸直升機，這將會讓俄國軍售損失數十億美元的訂單。

圖為中國陸航部隊某部，可見其主要組成還是中小型直升機

一個國家的綜合工業水平可以從這個國家的汽車工業看出，而它的高精尖技術水平，就要看航空工業了。相比於固定翼飛機，直升機的技術水平還是比較簡單的，不過即便如此，想要製造好直升機也絕非易事，依然需要工業的積累。中國的直升機工業，由於長期受制於技術的封鎖和工藝的瓶頸，而難有大作為，不過直8L服役後，標誌著直升機工業有了很大的進步。

圖為直8L

其實仔細觀察就能發現，中國軍方現役直升機都能找到國外產品的影子，比如直9、直8、直10，而高原部隊使用的全軍僅有的通用直升機也全是美國貨，民用版黑鷹。由此可以看出，中國的直升機工業相對薄弱，研發能力小於仿製能力。直8L雖屬於直8系列，但兩者可以說是兩款不同的直升機，它作為寬體直升機的出現，也代表著中國的直升機水平已經到了一個較高的高度。

在直8L出現前，中國經常租用俄羅斯的米26用於民用，軍隊也有意向採購俄方直升機，如果要採購俄羅斯的直升機的話，看中的絕不僅僅是載重，貨艙尺寸也非常重要，而像陸軍載具這樣不好吊裝，重量不大卻占空間的裝備，就要用寬體直升機了，因為寬體直升機通常可以對武器裝備進行吊運，另外由於寬體直升機的平台空間大，因此進行改進升級的空間也比較多。

圖為美國海軍的CH53寬體直升機

直8L不僅僅可以用於打仗時的運輸，民用和應對自然災害的作用也非常大。從總體上來看，中國缺乏重型直升機，這使當年汶川地震時軍方甚至抽調不出重型直升機去救援，還要向俄羅斯租用米26，直8L的出現將會有所改觀，另外寬體直升機是可以上航母的，而且很實用。從其它國家海軍案列中就有代表，比如美國海軍寬體的CH53的裝備數量就遠遠大於定位中型的CH47。

總體來說直8L的出現，是中國直升機工業研發重型直升機的一個關鍵的試探，也提升了陸航部隊的戰鬥力，尤其是陸軍的區域投送能力大大提高。自直8L服役之後，加上外購的民用版黑鷹，中國陸航裝備種類才算完整。日後中國自研的通用直升機服役後，加上直8L，就具備了美軍101師的雛形。

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