菲律賓最拉風的交通工具，看起來比豪車還炫酷，就是下坡太費鞋！

在八十年代，小孩沒有什麼玩具，也買不起自行車，在有能工巧匠的家庭，孩子總能有很多木質玩具，包括小木車、竹製車，可以自己玩上一陣，在以前，人們還用木頭車運東西，不過這種車早已被淘汰，現如今，人們再也不會使用什麼木頭車了，但是木頭車在有些地方仍十分流行。

非洲也有許多木頭車，雖不能騎行，但是也能作為運輸工具，不少貧苦家庭自製木頭自行車，兩個輪子、一個車頭，兩塊可以裝貨的長木板，不僅可以運自家的東西，也可以運送貨物賺錢，比如幫別人運送木材。這種十分簡陋的木頭自行車，自然是不能與真正的自行車相提並論，雖不能騎行，推起來也比較吃力，但是至少用它馱東西比肩挑硬抗來得好一些，每天運貨物還有點微薄的薪資。

比起非洲不能騎行的木頭車，菲律賓的木頭車不僅可以騎行也可以運送一定量的東西。菲律賓木頭車的形狀各異，車頭被雕刻成各種形狀，看起來就比較高端大氣上檔次，也可以說是一件藝術品。

咋一看這個交通工具很奇怪，像自行車卻不是自行車，像摩托車卻不是摩托車，沒有像自行車那樣的鏈條，也沒有像摩托車那樣的制動系統，不用機油，也不完全用人力騎行。全部零件都是木頭做成的，很多人都不敢相信這也能騎。

在菲律賓，基本上是家庭較為貧困的人在騎，這種車有兩個優點：第一，車頭十分酷，有的是老虎，有的是獅子、豬、牛等動物，還有的是龍頭，絕大部分車頭都是動物的形象。當一群人騎著這種造型酷炫狂拽的木頭車，也是一道風景。

第二，下坡的感覺爽翻了。找一段下坡的路，十幾輛木頭車一起下坡，那陣仗可謂豪氣干雲。即使沒有剎車裝置，下坡速度太快要用鞋底來減速，不過下坡那一段路是如此拉風，這個缺點似乎可以忽略。很多青少年都覺得擁有這樣的木頭車猶如獲得至寶。當然，拉風是拉風，下個陡坡鞋底很容易磨壞，剎車只能靠雙腳，危險係數也比較高，車流一多也很容易發生事故。

這種木頭車有一個致命短板，不能上坡，上坡全靠人力推行。平路也不好前行，雙腳驅動車身前行，就像一輛沒油的摩托車。但是，如果把木頭車當成一種玩具車，也不失為一種好玩的玩具，至少下坡很爽！

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