八軸十六輪驅動的洲際導彈運輸車究竟有多厲害一看便知

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世界上最著名的洲際導彈運輸車是俄羅斯MAZ79221超級輪式重型越野運輸車。這種類型的車輛專門用於運輸「Populus」M洲際導彈，最大載重60噸，速度40公里/小時。這種運輸車輛配備12缸V型水冷柴油發動機，輸出功率為1200馬力。強大的發動機為這款車提供了強大的越野性能。獨立懸架系統使汽車能夠適應各種惡劣環境，甚至可以高速穿過沼澤地。在巨大的「陸地巡洋艦」加滿石油之後，數十噸的武器能夠從莫斯科運往法國的埃菲爾鐵塔。

除俄羅斯外，世界上還有其他三個國家可以生產這種重型運輸車輛，美國，中國和白俄羅斯。 20世紀70年代，中國通過特殊渠道從前蘇聯明斯克工廠獲得了MAZ運輸車。從那時起，通過精心研究和製圖，中國成功複製了MAZ運輸車輛。然而，隨著中國洲際導彈的蓬勃發展，運輸車輛難以攜帶如東風-21，東風-31A和東風41這樣的大型導彈。因此，在前蘇聯解體後，中國邀請了明斯克的技術專家和工人來華，並給予高額補貼。 MAZ系列運輸車一直被世界視為「工業奇蹟」，已被中國成功吸收。

如今，中國已有三家公司可以生產60-120噸運輸車輛。中國泰安特種車輛公司開發的HTF系列導彈發射車的性能甚至優於MAZ系列。以東風-41運輸車為例。車輛的總長度超過20米。它由8軸16輪驅動，底盤重量為125噸。它可以承受超過70噸的洲際導彈。在零下40度的極冷環境中，汽車可以正常工作。每個東風導彈車在正式服役之前都要經過風洞試驗，以驗證核衝擊波下運輸車輛的可行性。

一般而言，由於大多數洲際導彈使用熱發射方法，造成發動機尾焰嚴重灼燒發射系統，導致戰略導彈發射車輛的使用次數有限。在點燃洲際導彈的那一刻，尾焰的溫度可以達到幾千攝氏度，對車身造成一定的損害。然而，運載火箭採用耐高溫，耐磨，耐衝擊的特殊材料，發射時間不多。幾秒鐘發射車勉強可以承受住。

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