蘋果放棄自動駕駛汽車項目？或許研發還在秘密進行

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自動駕駛汽車這段時間是很火的一個話題，相信大家都不陌生。有很多汽車製造商都在研發自動駕駛技術，還有不少非汽車公司也參與進來。蘋果也不例外，但是與大多數競爭對手不同，蘋果對自己的自動駕駛汽車項目一直守口如瓶，一點風聲都沒有泄漏。蘋果對其在加州測試的自動駕駛汽車項目一字未提。最近，蘋果向聯邦監管機構提交了一份安全報告，該這才讓我們稍微了解到了關於這個神秘項目的一些信息。但不出所料，蘋果仍然對其具體細節保密。

這份蘋果遞交的報告非常短，只有7頁，相比其他公司提交報告的報告平均都有39頁。在這篇報告中，蘋果很籠統地描述了其對自動駕駛系統的興趣，但該項目的每一個關鍵細節卻一直沒有提。也沒有提到自動駕駛技術在未來的應用以及商業應用等。也不像其他公司那樣，有照片或渲染圖，可以說是相當簡潔的一份報告了。

蘋果的這份報告有點短得可笑

當然這也不能說是蘋果的錯，是美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)要求披露這些信息。奧巴馬政府是第一個要求測試自動駕駛汽車的公司提交安全報告的政府，特朗普政府進一步放寬了規定，特朗普政府稱任何可能有強制性質的東西都可能扼殺企業創新。不過從這份報告中我們也可以看到蘋果有多麼想掩蓋自己的自動駕駛技術的消息。

蘋果的PROJECT TITAN從立項之初就一直在調整

另一邊，Waymo、福特和通用汽車的報告更像是一本本精美的營銷手冊。但是這些營銷手冊也缺乏一些相關的統計數據，比如規模、總行駛里程和干預率(自動駕駛汽車需要人類安全駕駛員接管車輛的次數)。此外，聯邦和州也還沒有獨立的技術認證體系。

蘋果的PROJECT TITAN幾乎從一開始就在不斷調整。據報道，蘋果最初的計劃是開發一款自己的自動駕駛汽車，但後來該計劃被縮減為只開發軟體，蘋果與大眾(Volkswagen)等汽車製造商合作。上個月，美國聯邦調查局(FBI)指控蘋果公司一名中國僱員試圖竊取與蘋果自動駕駛汽車項目有關的商業機密。這是在過去7個月里第二次發現蘋果員工試圖竊取自動駕駛商業機密了。為此，蘋果最近還裁掉了大約200名員工。

截至去年7月，有多達5000人參與了PROJECT TITAN，在確認重組計劃後，蘋果將該項目描述為一款自主系統，而非車輛。該公司首席執行官庫克(Tim Cook)認為，其實蘋果的關注點已經超出了汽車領域，蘋果公司也稱這是一個宏大的機器學習項目。

安全報告中其實也提到了這點，蘋果在機器學習和自動化方面投入了大量資金，也看好自動化系統在包括交通運輸在內的許多領域的潛力。蘋果的自動駕駛汽車在達到其道路行駛標準之前，還要在一個封閉的試驗場進行模擬測試。

其實報告中披露的信息還是很少很少。關於蘋果的具體測試計劃，我們所知道的信息大部分還是來自媒體泄露、官方文件以及各種州級強制性信息披露。上周一些報告顯示，蘋果公司大幅增加了自主汽車駕駛汽車的里程，從2017年4月到2018年11月，蘋果共上報了80,739英里的駕駛里程和76,585次人工干預次數。

蘋果在機器學習和自動化方面投入了大量資金

蘋果最初將干預分為兩類，人工干預和軟體停止。截至2018年6月，前者有40,198起，後者有36,359起。從7月份開始，蘋果改變了其報告人工干預次數的方式。按照從2018年7月開始的新方法，蘋果報告稱，56135英里駕駛里程有28次人工干預，即每行駛2,005英里就有一次干預行為。

對於這種模稜兩可的報告方式許多專家認為這樣的報告其實毫無意義。但至少還有數據，總比沒有好。蘋果對其項目可以說是守口如瓶，我們知道的信息很少，具體信息還是等蘋果官方披露吧。

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