MH370搜尋新猜測！專家揭示為何仍能找到「完整」的飛機

調查馬航失聯航班MH370的專家在一部紀錄片中向調查人員透露，為什麼他們認為飛機的主要部件完好無損，還能找到。

拉里·萬斯確信MH370可能仍然完好無損。

2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的MH370航班失蹤，機上共有239人。這架波音777飛機最後一次與空中交通管制部門聯繫是在凌晨1點19分，當時飛機正在中國南海上空飛行，隨後消失在民用雷達屏幕上。2015年，人們在印度洋的法屬留尼旺島(Reunion)發現了這架飛機機翼上的一塊襟副翼。

碎片被打包後飛往法國，這讓拉里萬斯(Larry Vance)等航空專家確信，這架失事飛機是由機長扎哈里沙阿(Zahari Shah)控制的。

他在2017年接受澳大利亞《60分鐘》(60 Minutes)調查小組採訪時表示：「我認為機身肯定完好無損地沉在了印度洋海底的某個地方。」

「當襟副翼被發現時，每個人都應該得出結論，這是人為設計的事件。」

沒有其他的解釋了。

拉里·萬斯接受澳大利亞《60分鐘》的採訪。

「我們沒有看到很多殘骸的原因是，它們還留在機身里，還在水底。」

在這部紀錄片中，波音777資深飛行員布魯斯?馬戈利斯(Bruce Margolis)進行了一次飛行模擬，在模擬中，他演示了沙阿如何進行一種被稱為「可控開溝」的操作。

他在模擬過程中說：「從回收的機翼部件上得到的物理證據表明，飛行員試圖在可控的開溝過程中保持機翼的完整。」

「引擎會先撞到，然後被扯下來——噪音會很可怕。」

「但控制飛機非常容易，你幾乎可以把手拿開。」

模擬器在漂浮之前，先擊打水面。

馬戈利斯先生說：「砰——就是這樣——在水中——引擎被扯斷了，但機身可能完好無損。」

「如果它完好無損，在開始下沉之前，它實際上可以漂浮一段時間。」

沙阿在家裡有一個飛行模擬器。

2016年，沙阿策劃自殺行動的想法受到了全世界的關注。當時，澳大利亞官員證實，沙阿曾利用自己在家製作的飛行模擬器，練習過據稱飛機消失的航線。

一份聲明說：「模擬器的信息只顯示了計劃的可能性。」

它沒有透露飛機失蹤當晚發生了什麼，也沒有透露飛機的位置。

「為了確定水下搜索區域，相關事實和分析最接近的情況是，在飛行的最後階段沒有飛行員進行干預。」

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！