單缸機價格便宜？錯！地表最強單缸機價格接近川崎四缸車Z900
曾經單缸機在大家印象中是屬於機構簡單，價錢便宜的那種車，這幾年市場上面的單缸機賣的越來越高，除了單缸發動機製造工藝越來越先進，各大廠家也在不斷嘗試將單缸發動機裝配在新款高端車型上面，這就讓單缸機的價格和雙缸以及四缸車子差距減少，以外來說，車子的價錢和發動機缸數的價錢成正比，但是現在這一權重在變得越來越小。
說起單缸機的最出色代表當屬KTM，這家來自奧地利的全球知名品牌，非常熱衷於單缸機的研製，傑出的設計和出色的工藝讓KTM出產的單缸摩托車在同級別車輛中一騎絕塵，給各大廠商立了標杆，目前KTM出產的單缸機產品有Duke150、Duke200、Duke250、Duke390、Duke690，而其中的Duke690堪稱地表最強單缸機。
一般人眼中以為單缸機的價格和雙缸以及四缸相比便宜很多，但是看到KTM690 Duke的官方報價，還是不禁被它驚到。
網上的報價圖，算上購置稅，購買一台KTM690 Duke的價格要十萬出頭了，快趕得上川崎Z900四缸車型的售價了。
川崎Z900，四缸車型，一款接近公升級別的排量，川崎旗下的暴力摩托，一個單缸690cc排量的摩托車，一個四缸948cc排量的摩托車，價格十分接近，是不是一下子刷新了你對單缸摩托車的認知？
小編曾發表文章介紹過，和同排量的發動機相比，單缸機結構簡單，構成的零部件較少，不需要進行左右缸的平衡調整，故障率相對較少，同時單缸機的製造工藝和技術難度相對較小，製造成本較低，維護方便，具有很高性價比。
有優點自然有缺點，單缸機的暴躁，震動大，雜訊高等缺點同樣不容忽視，選擇它就得接納它的缺點。
總而言之，目前市場上絕大多數廠家在設計摩托車之時，習慣性的在中小排量的車子上使用單缸機，而大排量的車型方面使用雙缸和四缸的發動機，依據車子的定位和用途，搭載合適的發動機才能將車子的最大性能發揮出來，每一款發動機都有它存在的理由，接受它的優點，同時要學會包容它的缺點，所謂車如眾人，各有好壞。
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