原車喇叭多音質就一定好？大切諾基發燒級改裝，這才叫專業！

大切諾基在保留了純正的Jeep越野血統之外，從第二代車型開始，就將車型的外形與內飾、性能上都做了調整改進，外觀線條設計上越來越柔和，內飾的舒適性和動力上也得到了很大的升級，再加上完備的安全保障，在國內得到了廣泛的讚譽。原車的車載影音方面的配置也是十分的豐富，以2017款大切諾基為例，原車配備了8.4英寸的液晶大屏，支持CarLife、藍牙連接，還配備了一個AUX插孔、一個USB介面和一個SD卡插槽，可以充分滿足外接音源的需求，而且在後排也有兩個USB介面可供使用。9個聲場喇叭前聲場為一套簡易三分頻，後聲場為一對同軸喇叭，另外在行李廂的右側還有一個10英寸的超低音喇叭，也還算是有不錯的音響效果，只是聲音的定位和指向性沒有進行調試聽起來比較散亂，受制於原車喇叭的材質，聲音有點單薄不夠飽滿，特別是對於一些情感充沛的人聲類音樂，不夠細膩缺乏情感。

發燒器材搭配平衡

此次大切諾基的改裝方案，前聲場就是選擇了TOMCLUB堂口侯爵三分頻套裝喇叭，這套喇叭的聲音十分有彈性，有很好的中頻和中低頻表現。

原車主機解析力較差，加裝了一台索尼GS9主機做為音源；除了前聲場的堂口侯爵套裝，後聲場也是選擇了德國RS貴族系列的兩分頻套裝喇叭，發燒音質很好的為前聲場做了補充，讓大切諾基不管是坐在哪，都有很好的聽感；在尾箱倒模加裝了德國RS的10寸超低音喇叭來補充超低頻，讓聲音有更深的下潛。三台德國零點的功放分別為前後聲場和超低音提供了穩定強勁的功率供給，為整個音響系統的最佳音效提供了強大的保證。

精工細做的改裝過程

隔音也是改裝音響中很重要的一步，用賽倫科特的隔音材料，為前後四個車門都做了雙層隔音處理，減少噪音和車門共振，提升音質。

索尼GS9主機倒模安裝在原車主機的下面，與原車中控風格相似，能夠很好的融入，不會顯得突兀，還方便車主進行調控。

前聲場的TOMCLUB堂口侯爵三分頻套裝喇叭的高音和中音喇叭，採用常規的安裝方法，以「8」字形倒模安裝在A柱，讓整套喇叭有更為寬闊的音域，與車門的中低頻也能有更為平順的銜接，達到完美的三分頻效果。

TOMCLUB堂口侯爵三分頻套裝的中低音喇叭安裝在前車門原喇叭位置，喇叭墊圈和麗音圈這些細節一個都不能少，才能讓喇叭發揮最佳的音效來。

三台德國零點的功放，分別是德國零點GZUA4.150SQ四路功放、德國零點GZUA2.250SQ兩路功放和德國零點GZTA1.1650D單路功放，其中兩台功放被改裝技師安裝在大切諾基後排座椅的後背上。

另外一台德國零點功放和歐迪臣BIT NOVE音頻處理器，以及電容、保險等配件都安裝在後排座椅後面的長形模具內，盡量佔用最少的尾箱空間。

德國RS的10寸超低音喇叭，倒模向上安裝在尾箱的內飾蓋板下面，也是不佔用尾箱使用空間的安裝方式。超低音上面加裝了10寸詩芬尼網罩，為超低音喇叭提供了強有力的防護，即使車主出行時在上面放上行李，也不會損傷到喇叭。

最後加上一點氛圍燈光，暖暖的黃色調讓整個尾箱也顯得更加溫馨，再加上醇厚有力的嗓音，給了車主一個舒緩休閑的私人空間。

小結：這種發燒級別的改裝，音響器材的搭配、改裝的過程和調音，每一步都是重要的環節，需求有更高的專業素養才能讓音響改裝真正發揮出應有的效果。

JEEP大切諾基音響改裝配置 / 主機：索尼GS9 / 處理器：歐迪臣BIT NOVE / 前聲場：TOMCLUB堂口侯爵三分頻套裝喇叭 / 後聲場：德國RS貴族兩分頻套裝喇叭 / 功放1：德國零點GZUA4.150SQ四路功放 / 功放2：德國零點GZUA2.250SQ兩路功放 / 功放3：德國零點GZTA1.1650D單路功放 / 超低音：德國RS 10寸超低音喇叭 / 電容：詩芬尼POWER300電容 2隻 / 配件：詩芬尼網罩10寸 / 線材：琴聖線材 / 隔音：賽倫科特四門隔音

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