順風車回歸時間被確認！這一次不是滴滴，背後靠的是千億大佬阿里

近些年來隨著互聯網的興起，越來越多的人發現互聯網的便利，他們在網上點外賣、使用無現金支付、抱團旅遊，共享單車、購物等等活動，人們也越來越依賴於手機，不可避免的出行成為了人們心頭焦慮的對象。特別是2018年滴滴被下令整改，順風車無限期下架，殺人案至今尚未解決，互聯網出行的安全成為了人們所關注的重要問題。

網約車的出現確實一種新型的出行方式，它的有點很明顯，快捷方便、高速效率，僅僅一部手機就可以搞定全部流程，但是同樣的，網約車的安全、監管力度也成為了人們心中的重中之重。網約車這個行業是好的，制度也是沒有問題的，但是監管問題卻一直無法落到實處，所到底出行這一塊兒自古以來都是難題。

近日，順風車回歸時間被確認！在2月22日正式在全國上線，不過這一次並不是滴滴的順風車上線了，而是哈啰公司的順風車上線了。在不少人心中還是有很多憂慮的，滴滴順風車問題才過去不久，如今哈啰的順風車能夠做好監管嗎？順風車和普通的搭載是有很多的不同的，例如在關於長度距離遠近、地方偏遠司機會不會放空車、過路費油費是怎麼計算的，搭乘一次順風車乘客需要承擔多少比較合理？

哈啰我們都知道，背靠著阿里的一家共享單車企業公司，哈羅單車是目前哈啰的主營業務，不過早在好幾個月前，哈啰就已經還是試運行順風車業務了，同樣的也正在招募順風車車主。近日，哈啰出行app內部也更新了新的信息，表明了順風車業務將在2月的22號就在全國正式上線，一時之間也引起了不少網友的熱議。

很多人是比較期待於順風車業務的，同樣還是那句話，這個業務本身是非常不錯的，因為它的存在大大減輕了出行的困難，同時還能增加認識陌生人的機會、節能減排、減少出行費用，但是同樣的，安全問題該如何解決的也是很多女性網友的憂慮，此外還有車主數量不夠、系統匹配不夠精準等等問題。就目前來看，雖然是剛剛上線，但是哈啰的順風車卻異常的火爆，畢竟是背後靠著千億大佬阿里，不少司機都慕名註冊，據悉，目前投資3000萬打開市場，未來還將如何，咱們拭目以待！

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