亞洲五代機再添新成員，酷似F22卻不隱身，背後原因比較難堪

全世界的戰機會都在美國的引領下逐步的進入到隱身時代，由於F22等隱形戰機的不斷發展，連一些戰機研發方面不怎麼樣的小國也準備開始發展隱形戰機了。

新浪軍事2月22日報道，亞洲的第三款五代即將要開建，兩年以後就能完工，但是不能隱身。這就是韓國的KF-X隱身戰機計劃，改機模型看著酷似F22。該機的系統研發工作在2015年末開始，2016年通過了系統需求和功能審查。由於近年來隱身戰機在全世界發展的越來越多，所以很多國家都加入了隱身戰機的俱樂部。韓國，土耳其，以及印尼等國都開始要發展自己的隱身戰機，不過他們採用的方式都希望是聯合研發的方式，其中韓國與印尼準備聯合研發一款KF-X隱形戰機。

KF-X研製計劃在2001年提出，最初目標是要在性能上超過陣風和颱風。模型飛機在2013年研究開發成功，計劃在2023年形成戰鬥力，由於前期技術儲備不足以及研製的資金缺乏，它的研製工作並不順利，也沒有找到長期的合作夥伴。2013年年初，這個計劃基本上停止了。但是到了2014年，韓國防衛事業廳又重新敲定了KF-X研發項目日程。2016年1月，韓國正式啟動本土戰鬥機發展計劃，由軍方開發機構和韓國航空航天工業公司負責，印尼作為聯合研發方也承擔了一部分開發費用。

在KF-X隱形戰機的設計中，鴨翼是在機翼的上方。鴨式布局的原理是利用前翼拉出的渦流，對機翼上的氣流進行補充，從而推遲分離，達到提高升力的目的。這種布局需要一定的空間來讓渦流生成和加強。鴨翼位於機翼上方，顯然加大了兩者的距離，增大了飛機的RCS，因為鴨翼不但會增加一層的反射面，而且會形成多次反射，進一步影響隱身能力。如果把鴨翼機身平行的話會降低渦流的生成和強度。在這種情況下，鴨翼上反儘可能的與機翼平行，同時也儘可能的增加兩者之間的距離，這個設計顯示了飛機對於隱身和機動性的兼顧。

目前韓國的KF-X項目已經完成了15%的設計工作量，並且在九月份的詳細設計審批結束之後，將完成80%的項目設計。不過，KF-X隱形戰機存在著很多尚未解決的問題，因為對隱身戰機而言不可缺少的內置彈艙技術難住了韓國。因為無法解決這個問題，所以韓國採用了半埋式掛架，並不是真正的內置彈倉，所以它還不是一款真正意義的第五代隱身戰鬥機。韓國方面計劃在下一個階段才解決隱形彈倉的問題。不過考慮到KF-X戰機的各項子系統來源五花八門，其研製的過程需要的整合能力也成為韓國不小的挑戰。畢竟韓國還沒有從頭到尾製造任何一款戰鬥機。直接跨入五代機的發展，實在是有點兒步子太大。

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