戰列艦尾部為啥要拴個氣球？你絕對想不到它有多大作用

在很多老照片中可以看到，一二戰期間的戰列艦尾部都有一個巨大的氣球，準確來說叫做飛艇。這是一種輕型簡易飛行器，有推進和控制飛行方向的裝置，利用浮升氣體使飛艇升空，加裝的吊艙可供人員乘坐和裝載貨物。

飛艇用於戰列艦上時又產生了新的功能。首先是偵查功能。因地球曲率半徑影響，可視距離與高度成正比，站得越高看得越遠。飛艇可以上上升到數百米的高度，視野範圍遠遠高於桅杆，在雷達誕生前能提前發現敵艦，甚至還能擔任反潛工作。

其次是防空作用。巨大的飛艇能給敵方飛行員帶來很大的心理壓力，迫使其投彈失准，還能在一定程度上約束敵機航線，將其導入己方防空火力網中，綳直的細繩兼有割掉飛機機翼的功能。諾曼底登陸時，為了防止德機襲擾，盟軍動用了大量的飛艇，上升到數公里的高度攔截德軍飛機。

最大的作用是火炮校射。具體做法是，觀察手乘坐吊艙用望遠鏡觀測彈著點並反饋偏移量，母艦炮手根據反饋信息校準彈道直到命中為止。用這種辦法，早期火炮實現了超視距作戰。二戰時，侵華日軍曾廣泛裝備，用於炮兵偵查。

這種相對落後的觀測技術很快被雷達和艦載機取代。由於飛艇本身的技術問題，加之海上氣象多變，以及高速航行和海浪運動對飛艇的拉扯，氣球墜毀事件時有發生。一戰後，飛艇就基本喪失了實用價值，更多時候僅僅起到威懾作用。

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