美國科幻戰機，對直升機進行質的提高，堪稱劃時代的升級

直升機作為戰時非常重要的裝備，多年來一直沒有太大的技術更新。各國雖然都在不遺餘力地進行研發，不過在這方面的技術還屬美國走在世界的前列。

新浪軍事2月22日報道，鷹豬組合分外罕見，美國海軍陸戰隊V22搭配A10攻擊機進行聯合演習。在演習中提到的V22是美國的具備垂直起降和短距起降能力的傾轉旋翼機。V22傾轉旋翼機外形上與固定翼飛機比較類似，但是翼尖帶有兩台可旋轉的發動機。在固定翼狀態下，就像是一架在兩側翼尖有兩個超大的螺旋槳的飛機。在直升機狀態下是一架帶有兩個偏小的旋翼的直升機，這樣既具備直升機的垂直起降能力，但是又具備固定翼螺旋槳飛機速度高，航程遠和油耗低的優點，最大飛行時速達到509km，這是世界上飛的最快的直升機。

美國不但研發了這樣的直升機，而且也在研究魚鷹傾轉旋翼機的預警機與加油機型號，他們與垂直起降戰鬥機配合使用，將按照美軍陸海空軍及海軍陸戰隊四個軍種的作戰使用要求而設計。魚鷹傾轉旋翼機在20世紀80年代由美國波音公司和貝爾直升機公司聯合研發，1989年成功試飛。經歷了很長時間的測試，修改和驗證之後，2006年才進入美國空軍服役，2007年進入美國海軍陸戰隊服役。同年開進阿富汗進行實戰部署，現在生產量已經超過200架。

V22傾轉旋翼機可以滿足超過30多種軍事任務需求，可以賦予戰場指揮官更多的選擇和更大的靈活性。它所需要的資源比較少，並且不需要機場和跑道，維修簡單，生存力特彆強，所以適用於特種作戰和緝毒行動，可以大大提高行動的速度。在運輸方面，由於常規直升機的經濟性能比較差，速度也比較慢，作為一種運輸工具來講，受到了很大的限制。但是傾轉旋翼機飛行速度高，與支線客機都比較接近，在沒有機場的地方也可以進行運輸任務。適用於經濟不發達地區的開發與建設，可以局部代替支線客機，它成為現代空中運輸網的重要一環，在商業上也具備很高的價值。它不僅解決了部分空港和跑道擁擠的問題，還有邊遠地區的運輸問題，運輸成本要比常規直升機和固定翼飛機都要低很多。

魚鷹傾轉旋翼機一種性能獨特的旋翼飛行器，既具備普通直升機垂直起降和空中懸停的能力，又具備螺旋槳飛機的高速巡航飛行的能力，總體的設計思想已經突破了傳統直升機的範疇，屬於直升機技術突破性，跨越性的發展，這是直升機行業革命性的高新技術，也是直升機發展的必然結果。它的問世使美國海軍陸戰隊重新定義兩棲作戰的法則。它已經成為美國海軍的主要裝備，獲得了美國國家航空協會頒發的重大航空進步獎。但是，由於傾轉旋翼機事故比較頻繁，研製費用也比較高技術複雜而且難度大，研製周期長，也引起了極大的爭議。不過它的優點也比較多，世界各國都在進行這方面的加強研究。

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