美國為印度量身定做戰鬥機，火力遠超殲中國10，卻存一致命弱點

近日，據媒體報道，在在今年的印度班加羅爾航展上，參展的美國知名軍用飛機製造商一洛克希德馬丁公司對外宣布，計劃把將來在印度組裝的，號稱F16的最新改進型號的F-16Block70新型戰鬥機正式更名為F-21戰鬥機。

洛克希德馬丁公司之所以特意把這款「最新型號的F16」專門為印度更名為F21，目的就是為了「響應」莫迪政府的「印度製造計劃」，以獲得印度空軍正在進行的總價高達150億美元的中型戰鬥機招標訂單。為了獲得這筆大單的洛馬公司在宣傳上，真可謂是不余遺力，連這款戰機在印度的宣傳口號都是:F21，為印度製造，來自印度。

在洛馬公司的宣傳中，這款被稱為為印度定製的戰機戰鬥力十分的強大。在機翼下方掛載副油箱時，依然能夠攜帶八枚中遠程空空導彈以及兩枚近距格鬥彈。而我國現有最先進的中型戰鬥機殲10C，由於機身設計的問題，現在所公開的照片中最多的是4遠2近的配置。

對於F21，洛馬公司宣稱還將為其配備有源相控陣雷達，換裝更先進的發動機。以提高它的探測及追蹤能力。飛機的背部還將配備兩個保型油箱，以大幅度升這款機型的航程。而且由於美國空軍當中現行的硬管加油系統，與印度現行的後勤保障系統里的軟管加油系統不相兼容。洛馬公司方面還專門為印度的這款F21戰機的保型油箱上，為其設計了專門的軟管加油系統。

而且洛馬公司還表示，只要印度有意採購這款戰機，以後印度將獲得全球『獨家」生產的F-16。洛馬公司還會將F16的整條生產線從德克薩斯州搬遷至印度，並授權印度獨家生產200架最新版的F16戰機。而在將來其他國家也就有可能從獲得來自印度生產的F16戰鬥機。這也迎合了印度政府，希望藉助軍事訂單來發展自己本國軍工行業的想法。

洛馬公司如此不遺餘力的推銷這款F16，就是為了讓這款耗費了大量資金的改進型戰機不至於砸在自己手裡。這在之前的美國軍售史上是有先例的，那就曾經的二代機王者F20。F20做為F5戰機家族中的最強改進型號，也是最後一員。針對出口，裝備了大量屬於三代機的系統，氣動布局也進行了大幅度優化，號稱是當時的最強二代機。製造它的諾斯羅普公司對外宣稱，F20戰機的機動性甚至可以與當時的一些三代機相媲美。但是由於其試飛期間的兩次重大事故，導致這款機型的名聲大跌，最後一架也沒賣出去。結果諾斯羅普公司數以億計的經費就這麼打了水漂。

再說回到F21上，與F20同樣，作為老機型的改進型號，與基本機型很難有巨大的跨越。而且作為改進型號，這款機型也並不是F16的當中最強的。比如與出口到阿聯酋的的F16E戰鬥機相比。F21的邊條翼的作用就被保形油箱給覆蓋很多，這也嚴重的影響到了F21的機動性尤其是中低空機動性能。這也導致了F20的機動性比F16E要差。而增加的保型油箱以及保型油箱上的軟管加油系統，則使得這款機型也有了較大的增重。同樣也會導致即使換裝了新型發動機依然不能夠避免機動性能的降低。

而F20與我國的殲10C相比，其實上除了載彈量以外也並沒有什麼優勢。依照美國的一貫操作，肯定不會給印度的戰機上裝備最先進的雷達。那麼其所裝備的縮水版有源相控陣雷達，與殲10C所裝備的國產新型有源相控陣雷達相比就並不在一個水平線上。而殲10在採用了DSI進氣道之後能夠有效的減少雷達反射面積。F20不僅沒有減少雷達反射面積，由於增加了保型油箱，只會導致雷達反射面積的進一步增加。而在這種情況下，印度政府會不會再次像以前一樣落入軍購陷阱里，那就只有等待時間來證明了。

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