當前位置:
首頁 > 科技 > 小米9陷入「電池門」?扒一扒背後的動機與真相

小米9陷入「電池門」?扒一扒背後的動機與真相

從前期的預熱、請明星代言到首發驍龍855以及最後一款定價3000元以下的旗艦機來看,剛剛發布的小米9,可能是今年被小米最寄予厚望的一款新機。

鑒於過去一年小米在高端市場的折戟以及出貨量的下滑,小米9的確要承擔一些重任。

不曾想,發布會剛結束,小米9就陷入了「電池門」等系列紛爭。

小米9的大多配置基本在發布會之前,雷軍就親自在微博公開得差不多了,但有關電池,雷軍無論在微博還是發布會上,都只強調了快充和無線充電,故意隱去了電池容量這個最重要的指標,這也使得米粉們在官方社區拚命的刨根問底,終於扒出來小米9的電池容量是3300mAh。

在小米社區,發布會結束後的第二天就有大批粉絲在討論小米9的續航問題,因電池容量過小導致很多粉絲擔心續航不夠用。可能有鑒於此,2月21日,小米公司產品總監@王騰Thomas在微博上公布了一條信息稱:「小米9評測結果是91小時,超過了小米8、IPhone、華為P20 Pro、華為Mate 20Pro,跟華為Mate20隻差1小時!」

隨後,小米創始人林斌轉評:「雖然只有3300mAh電池,但是7nm的驍龍855晶元加上各種系統優化,小米9續航時間比友商4200mAh的旗艦機還要長。」

小米眾高管這一系列不顧常識、指鹿為馬的言論,迅速引發行業人士以及網友質疑。

小米9陷入「電池門」

微博網友@HGH-LA提到了關鍵所在,軟體優化並不能改變物理定律,這也是小米9這一波續航營銷的最大漏洞。

一個基本的科學常識是,3300mAh的小米9是無法通過演算法優化來實現4000mAh電池的續航能力的——決定電池續航核心能力的是電池容量。

小米這一波續航營銷因為其中提到了榮耀V20,引來了榮耀副總裁熊軍民的「科普」。22日,熊軍民在自己的微博上說,世界最頂級的專家,也不可能把3300mAh優化出4000mAh的能力。並稱,如果給研發功耗專家團隊定個內部KPI,通過優化用3300mAh電池達到3500mAh的續航能力,他的選擇很大可能是,離職。

至於GSM Arena的榜單,也有令人生疑之處。華為Mate 20、華為P20 Pro電池容量均為4000mAh,為何小米9待機時長能超過華為Mate 20 Pro,卻不敵華為Mate 20?又為何能超過華為P20 Pro,卻不敵華為Mate 20?

並且,小米9續航能力超過小米8,卻不敵3年前發布的小米5,後者電池容量僅為3000mAh,而當時小米5的續航實際使用口碑並不佳。

關於耗電場景優化,熊軍民在微博強調了一個事實,第一要尊重用戶實際應用場景,而不是針對一個評測標準的優化;第二是功耗優化能在一定程度上幫助續航,但程度有限。

言下之意,3300mAh的小米9通過演算法優化來實現4000mAh電池的續航能力,不實。

對此,有大V也進行了探討,發表了自己觀點。歐陽秋葉認為,首先GSM Arena的這個排名存在問題,固定權重不可能反映不同用戶的需求;其次,GSM Arena網站的測試過程每一項都很客觀,但加在一起就很奇怪了,待機時間都能跟耗電時間加一起,不可能代表用戶體驗;最後,GSM Arena沒有對總小時數做排名,而是相當於資料庫,把一個機型的各種客觀數據羅列出來,供用戶查詢,小米只拿時長來比較是不嚴謹的。

小米9不容有誤

小米9發布的同時,IDC也發布了國內手機市場2018年Q4的出貨量。數據顯示,小米在2018年Q4銷量同比和環比都出現了暴跌,分別達到-35%和-26%,排名已跌至第六位。

說小米衝擊高端市場折戟其實已是老生常談的話題。我在上篇文章中也提到,如不改善研發不足問題,小米在高端市場仍舊難有建樹。

長久以來,小米對外營銷的側重點一直是性價比。這幫助其在創業初期收穫了大批擁泵和粉絲,當然也成為它日後衝擊高端市場的絆腳石。年初品牌拆分後,小米、紅米都將向更高價格區間挺進。以小米9來說,這是紅米拆分後小米數字旗艦的首款新品,也是小米告別性價比的一個轉折點,所以說小米9不容有誤。

從這段時間來看,小米竭盡所能放大小米9所有符合高端旗艦的特點,例如處理器、快充、屏幕等等,但也刻意隱藏了一些不足,例如我們之前提到的「電池門」。

事實上,小米9的出現應該是小米對高端市場的又一個試探。從規格來說,小米9具有一線旗艦機型的水平,但是在某些不被注意的環節上,它也有壓縮成本的嫌疑。譬如之前數碼博主@科技MORE曝光的三星A50和小米9後殼設計過於相似的問題,就被人懷疑是否兩款機器採用了同一個代工廠出品的公模。

然而,類似的問題出現在小米身上,市場似乎並不感覺奇怪。究其原因,仍是小米過度倚賴供應鏈造成的結果。

小米「電池門」背後兩個動機的分析

回到小米9「電池門」事件中來也是一樣。3300mAh的小米9在旗艦機型中並不算大容量,甚至還低於上一代小米8,這的確有些出人意料。續航如今已是消費者購買手機的必須參考因素,用戶需求如此明顯,而小米偏偏反向行之,這背後就很有意思了。

我們考慮了兩種因素,是「迫使」小米反向行之的背後動機:

第一,成本問題。小米9的定位仍沒有完全拋開性價比,為了價格與競對處於同一水平線,故電池容量縮水;

第二,誤判市場需求。不過,關於這一點其實我並不太相信深知用戶需求的小米會誤判市場趨勢,我更願意相信小米是因為研發實力不足,所以無法做到兼顧機身設計和電池容量,加上要搶855首發這個對小米來說更重要的噱頭,就只好把不成熟的產品推向市場。

結合這次小米9續航營銷來看,難免有誇大效果誤導用戶之嫌。但實際上,按照歐陽秋葉的分析,小米眾高管羅列出來的數據的確為真實數據,並未作假,只是選用了一個比較討巧的操作方式將小米9的續航方式發揮到了最大。這種操作嚴格意義上是不能被判定為虛假宣傳的,即便被指誤導營銷,小米也算是有理可依。所以,在這件事上小米不太可能出面澄清什麼。

但缺乏對科學常識的一個基本了解,可以說是小米此次營銷事件的百密一疏了。並且,或許因為不嚴謹,還會給小米9帶來一些麻煩,讓這款開年旗艦陷入負面纏身的境地。

坊間還有一個看法是,電池容量大小和續航的關係,小米高層不可能不知道,只是面對用戶剛需和自身能力不足以及成本控制的考慮,所以出此下策,背後動機明眼人一望即知。而這一波操作,從小米官方社區的反饋來看,也多少讓米粉們寒了心。


喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 驅動網 的精彩文章:

獨角獸出現,低代碼無代碼平台領域成新的投資賽道
無線充電發展淺談,你想像中的Wifi式充電到底還有多遠?

TAG:驅動網 |