印度版霹靂21測試成功，自製空空導彈技術想要擺脫落後彎道超車

最近舉行的2019年度印度航展，又成為美歐各大軍火商的盛宴，印度空軍110架新型中型戰鬥機的招標讓各方垂涎欲滴，儘管軍購環境左右逢源，但印度依然在鍥而不捨研製包括「光輝」MK2、AMCA隱形戰鬥機在內的新型國產戰鬥機，同時，印度自行研發的新一代中距空空導彈也有了眉目。

圖片：光輝戰鬥機選用了以色列的「德比」

據印度媒體Livefist報道稱，當地時間2月8日，印度國防研究與發展組織（DRDO）在東海岸的測試場，進行了下一代中距空空導彈的第二次地面試射，這次地面試射，首次完整測試了這種空空導彈關鍵的固體燃料衝壓發動機（SFDR），這將讓這種導彈最高飛行速度可達3馬赫。

圖片：SFDR，衝壓發動機位置和流星一致

這種採用SFDR發動機的新型中距空空導彈，是去年5月首次進行測試的，不過當時只是測試了其固體火箭助推器，衝壓發動機尚未檢驗，從印度媒體披露的照片來看，在這次試射中，這種導彈通過尾部長長的助推器發射升空，將導彈加速至2倍音速以上，彈體下方的2個固體燃料衝壓發動機將開始工作，讓導彈一直保持3馬赫以上的極速飛行狀態。

圖片：Astra導彈，類似於R-77

因此，這種印度國產先進中距空空導彈，十分類似於歐洲MBDA公司的「流星」導彈，後者是當今世界第一種投入使用的固體燃料衝壓發動機推進的先進中距空空導彈，而印度購買的法制達索「陣風」戰鬥機，也將引入原裝的「流星」導彈，這也對印度自行開發SFDR空空導彈有借鑒作用。

圖片：流星空空導彈

另外，這種導彈也和中國曾經披露過的霹靂-21導彈很類似，它也是固體燃料衝壓發動機推進的，不過，中國似乎對固體燃料衝壓發動機給先進中距空空導彈帶來的射程增量不滿意，霹靂-21並無下文。

圖片：外媒披露的霹靂-21展板

出現在殲-16上的另一種全新的遠程空空導彈，採用的是雙脈衝固體火箭發動機，外媒認為通過高拋彈道實現驚人的遠射程，據稱可以在400公里距離上擊殺敵軍預警機、電子戰飛機和加油機等重要節點，而「流星」導彈的最大射程也只有100公里出頭，不過MBDA宣傳「流星」的不可逃逸區高達60公里，是早期型AIM-120導彈的3倍。

圖片：殲-16翼下的新彈，和霹靂-21截然不同

對印度來說，如果這種SFDR中距空空導彈能夠開發成功，對其空空導彈自行研發能力的提升也是十分巨大的。

目前，DRDO正在研發代號為ASTRA的國產中距空空導彈，自從2014年開始在蘇-30MKI上實彈測試以來，直到去年才基本完成研發工作，它的Ku波段主動雷達導引頭是俄制R-77導彈用的那款，國產版Ku波段導引頭近2年才投入測試，SFDR導彈據Livefist等印媒披露，也有俄羅斯的技術支援。

因此，印度空軍五花八門的主力戰鬥機，都還沒用上國產空空導彈。

短距格鬥空空導彈主要是靠俄制R-73，國產的「光輝」戰鬥機直接引入了以色列的「德比」中距空空導彈作為標配武器，蘇-30則用R-77，另有法制的米卡和歐產的「流星」，為了改變缺乏霹靂-10一級的第四代格鬥空空導彈的局面，近期又引入了英國產的ASRAAM導彈，首裝升級後的英國血統「美洲虎」攻擊機。

圖片：MBDA正在美洲虎上測試ASRAAM後賣給印度

比起地對地導彈和反艦導彈，印度國產空空導彈的發展道路極為坎坷，這次想藉助SFDR導彈實現「彎道超車」，不知道是否能夠如願以償，還是另一個「將將將」的故事。

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