泰國《頭文字D》Cosplay 沒見過這麼黑的拓海
動漫《頭文字D》的影響力確實不簡單,眾多朋友在沒看過它之前,人生都貌似很平淡,但是看過這部動漫後,他們發現了自己的人生目標,這樣說一點都不誇張。一部動漫能夠影響人的一生,筆者回想一下,要不是當年愛上這部動漫,今天也不會幹這個行業。
當然日本《頭文字D》這部動畫片的影響力不僅只限於中國地區,其實在全球範圍內,這都是一部非常出名的動漫,筆者懷疑濱崎步都沒有它出名呢。這次筆者再次踏入泰國這片土地,遇上了一群玩AE86的車友,他們之所以那麼愛86這一款車,並不是因為它的性能有多好,而都是因為《頭文字D》的情節中所衍生出來的情懷。
圖:非常幸運,這次來到泰國,剛好遇上了他們AE86車友會的聚會,所以筆者就趁機拍些案例分享給大家。
即使AE86、AE85是生於1983年的老古董,但是至今在日本的二手市場上依然掛著一個高昂的價格,從最便宜九十萬日元(54,500人民幣)到四百萬日元(242,200人民幣)不等,當然LEVIN會比TRUENO便宜一點,另外熊貓配色又貴一點。影響AE86價格的最大原因是《頭文字D》這部動畫、其次才到物以稀為貴這個原因,有些比它更稀有的都沒有它貴呢。
不怕跟大家說,AE86雖然是一台操控好、顏值好的小車,但是論性能,它真的一般般,比起不出名的AE82,AE82反而會更強。所以動畫里AE86吊打馬自達FD3S、吊打R32、還贏了三菱EVO,確實有點不可思議,唯一比較合理的是它輸給了掃把佬GC。
圖:像這樣跟著動漫一比一打造的案例,是最常見的,黑色引擎艙蓋,跳燈,彷彿自己活在了動畫裡頭。
圖:貴的不只是這台車,而且即使是這一套WATANABE輪圈,都被炒到了一個天價,因為應該也是跟拓海同款吧。
圖:這句泰文怎麼讀?
圖:筆者曾經思考過一個問題,就是這麼好看的車,為什麼不復刻?某些汽車品牌不是很喜歡複製人家的車嗎?複製一台86出來可能會火哦。
不過不見得玩AE86的泰仔是有多富有,從外表上看,他們都穿人字拖、小短褲、筆者還加了某個泰國車主的面書,但是他天天都發某些大波妹的圖片,所以筆者判斷這特么就是一個好色宅男。
圖:這位泰仔雖然皮膚黑了點,背光時候根本拍不了他的五官,他還算衣冠整潔,有點拓海氣質,他也是這台三廂版本LEVIN的車主。
除了啟閉式頭燈的「Sprinter Trueno」和明燈的「Corolla Levin」以外,就連車身形式也提供兩門三廂和三門兩廂Fast Back。再加上前中後期的車燈設計到車身鈑金的改變,AE86的變種相當多,研究這些細微的區別去區分不同型號,也成為80年代車型帶給車迷的眾多樂趣之一。
圖:查看資料,我們發現AE86的型號相當繁雜,不僅有1.5公升和1.6公升兩款引擎提供,還有不同的內飾和設備配置,以及Levin、Trueno和兩廂三廂等車身形式,再加上前期後期型的細微區別。而AE86是打著「年輕人的廉價跑車」這類名堂銷售,因此購買的人大多數都會進行改裝,辨別型號就變得更困難了。
圖:再來看泰仔這台車,WATANABE貌似是標配,不過大家需要認真思考了,泰國始終是泰國,泰國同樣會有不少車友使用山寨產品,因為正品與仿製品的價格可以相差十倍,大家都是人,大家都知道賺錢不容易,所以這些誘惑並不是說人人都克製得住。泰國也是一個生產仿製品的大國呀。
圖:即使這是扎帶,但是穿得蠻走心的。
圖:這頭燈外殼是玻璃的,其好處必然是不容易老化,但是重量與成本都偏高,還有不安全,所以目前市面上在售的車型都看不見還有使用玻璃大燈的。
圖:四喉直吸,20氣門,這明顯就是我們熟知的4A-GE引擎了。不過從防火牆處,發現少了各種冷凝管,所以筆者推測這台車已經把空調系統拆掉了。
圖:20氣門是4A-GE的最大特色,所以這引擎進氣效率十分高。
圖:外露的改裝正時皮帶與齒輪,主要都是為了點綴一下,這裡應該加個透明殼會合理一點,如果砂石跑進來可能會影響引擎壽命。
4A-GE被人認為是豐田的一代名機,1.6公升帶來130匹的最大馬力,在80年代初期是相當亮眼的表現。而4A-GE和當時其他豐田引擎最大的進化點,除了雙頂置凸輪軸以外,就是採用了電子燃油噴射系統和T-VIS(可變進氣截留閥)。不過就如本田的L15B引擎一樣,4A-GE存在的價值更多的是高性價比,其在賽車場上的成績和重要性遠不及2T-G和4T-G,乃至後來的3S-GE引擎。
圖:這台車的內飾都是以暗紅色為主題,所以筆者推測這台車原來可能也是紅色的,只是車主後來改裝成白色。另外開燈旋鈕在中控台的右上方。
圖:非常古老的三聯表,工作依然正常,確實作為一台中古車,是應該時刻關注引擎狀態的。
圖:引擎艙蓋有點重口味,這車牌我看得懂86兩個字。
後來陸陸續續有更多的AE86到達現場,所以筆者也難以每一台車都詳細拍下來,其實認真一點看,他們的愛車車況都不是說十分好,尤其是內飾,所以筆者猜測他們從日本二手市場收回來的都不是精品車,但是後來必然細心復原過。
圖:另外比較有特色的還有這台絲襪86,因為它還改裝了寬體,與眾不同,所以筆者也認真欣賞了一番。
圖:這寬體不算浮誇,翼子板單邊大概能比原廠寬了5CM。
圖:鉚釘的顏色跟車身一樣,所以並不明顯,也不顯得礙眼。
圖:前寬體翼子板的導流孔有點丑,不過情人眼裡出西施,我哪裡有資格評論這麼多。
圖:這台車同樣是三廂版本的LEVIN,其實這車比起掀背版本的TRUENO會更便宜,而且筆者個人認為其實也蠻好看的。
圖:大大的中冷外露在前,明顯就是渦輪加持。
圖:打開引擎艙蓋後,筆者滿是問號,這引擎看似眼熟,但說不出什麼型號,因為這盤頭蓋都噴過顏色了,沒有任何字樣。
圖:渦輪同樣不知道是啥,因為溝通障礙十分大,泰仔又不會說英文,所以獲取的信息十分少。
後來比劃一番之後,得知原來這引擎是日產的SR20DET,筆者恍然大悟,就說難怪這麼眼熟嘛,然後唇上馬力已經達到400匹,反正泰仔說多少就多少嘛,沒理由叫他上馬力機拉給我看。
泰仔這裡的各種玩車氛圍與環境都十分好,還有這裡美女如雲,每一次踏入這片土地都有一種流連忘返的心情,如果有錢,在這裡買幢別墅,買台86,用空過來度一下假該多好。不說了,先找一下泰語學習班。
※280匹夏利2000 走直線是不可能的
※開了這麼多年車,什麼東西最重要?
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