殲15著艦劇烈，速度從200km/h瞬間歸0，飛行員猛向前撲

在殲-15戰鬥機的著艦畫面中，飛行員身體猛地向前一趴，頭部和頸椎瞬間向前一撲，彷佛有一雙大手一下子將飛行員的脖子按了下去，據說要承受-3至-5G的重力加速度，動作異常的劇烈！艦載戰鬥機飛行員不是普通人，普通人在這麼大的重力下直接就失去知覺了。所以，艦載戰鬥機飛行員要比一般飛行員的身體條件更好，選拔標準也更高！

飛行員頭部瞬間向前一撲

艦載戰鬥機之所以能著艦，原理就是用一根繩子把你拽住，速度從200km/h瞬間歸0，怎麼可能不劇烈呢，比在高速路上急剎車要刺激多了！殲-15空重有17.5噸，正常起飛27噸，最大起飛33噸，把幾十噸的大傢伙一下子從高速狀態拉停，達到瞬間靜止，想想都要命！而為了防止勾不上的復飛，還不能剎車且同時要加大油門！

之前殲-20飛行員出場中，有些脖子很粗，就讓很多網友心疼不已。而殲-15的劇烈著艦，飛行員有多難受可想而知，難怪每名飛行員每天最多只能著艦3次，再多就吃不消了。然而不論哪個國家，航母艦載戰鬥機著艦其實都一樣，各種噴氣式飛機的差距也不會很大，在降落過載上不會有太大區別。

飛行員頭部猛地向前一撲

航空母艦最大戰力體現在艦載戰鬥機，美國人玩航母上百年，損失的艦載機飛行員遠超陸基，開艦載戰鬥機被譽為「刀尖上的舞蹈」。然而想成就大國海軍夢，想實現強軍夢，這是必然要去做的事情，不能說難就不去攻克！看來英式著艦法（AV-8B垂直起降）還是不錯的，當然F-35B更好！

還好，我們的殲-15現在還是好用的，而目前印度的米格-29K，基本上全散架了，據說約有一半不能飛了，有點嚇人，話說三哥真有這麼刻苦嗎？而面臨艦載戰鬥機嚴重短缺的印度，據印媒報道2月上旬印軍已向俄羅斯就採購21架米格-29展開了談判，要求快速交貨，這21架打算組建一個新米格-29K中隊。

印度的米格-29K

關於印度米格-29K著艦問題傳的也不止一兩回了，而根據對印媒的梳理，大致可判斷還真是怪飛機而不怪人。上次看到一篇印度本國的報道，講的是印度空軍表示不會考慮採購米格-35，正因為這批米格-29K的狀態極為差勁，飛著飛著總出問題，從俄國採購備件要價又高，時間又長還總沒貨，因此印度對米格系列徹底沒了興趣。

可憐的米格啊，就連俄羅斯自己也是以蘇霍伊為主力，現在大家一說都是蘇-27側衛系列，誰還記得抗美援朝中赫赫威名的米格呢！印度之所以成了「摔機大王」，大部分原因在米格-21，據說上千架有一半都摔了，而經過斯坦航空維護過的基本上維護一架摔一架，因此斯坦航空贏得了「寡婦製造者」的稱號。往事一幕幕，印度和米格不想再有牽連！

和S-27K共線生產的S-33

然而現實比人強，目前印度的滑躍航母，除了米格-29K，還真沒其他艦載戰鬥機可選擇，雖然該國武器是萬國牌，但也有無奈之時。俄羅斯蘇-33自己都不搞了，已停產多年。當年為省錢，蘇-33還是和出口我國的蘇-27SK共線生產的，可以說中國的蘇-27訂單救了蘇-33，而庫茲涅佐夫號也就24架蘇-33，沒必要專門開條生產線。如今庫艦也用上了一些米格-29K，雖然俄羅斯說過要重啟蘇-33，但缺錢啊！

而法國陣風M太貴了，且戴高樂航母也是在用美國生產的蒸汽彈射器。美國F-18系列很不錯，但人家也是彈射起飛的。我國殲-15也好用了，然而該機又不出口，就算出口也不會賣給印度，當然印度也不會買。難不成要用短距/垂直起降型的F-35B，不知要等到猴年馬月，所以印度雖萬般不情願，仍要回過頭來繼續求購米格-29K！

殲-15艦載機現在好用多了

也正因為攔阻的過載太大，所以同樣攔阻著艦美帝的C-2「灰狗」艦載運輸機的乘客座位，才會設計成靠背朝向機頭的方向。但不管怎麼設計，被安全帶勒的生疼是跑不了的，當然起飛會好受一點！所以現在的艦載戰鬥機降落基本都這樣，以後我國說不定會琢磨出新花樣，以降低對飛行員的衝擊，要相信中國軍工的智慧！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！