差距明顯！我們正開發第二代艦載機，印度LCA上艦還需更多努力

印度國產軍工項目的研發特點就是過於緩慢，如果與我們比的話，那真是差距明顯！比如在艦載機方面，幾乎是同時開始國產艦載機的研究工作，我們以成熟的殲11為基礎，開始了殲15的研發工作，印度以剛剛研發的LCA戰機為基礎搞艦載型。十多年過去了，人們發現我們正在開發第二代艦載機，印度LCA上艦還需更多努力！

下線了

也許許多人會笑話印度的動作緩慢，其實個換個角度，也可以這麼說，印度有始有終，可以堅持到底！印度到目前為止，依然得堅持開發LCA戰機，而且有關艦載型的努力工作並沒有終止過，即便這個項目沒有得到軍方訂可，在將LCA艦載型原型機交付印度海軍進行陸上模擬艦上測試之後，印度海軍對測試結果非常不滿意，表示拒絕再繼續支持國產的艦載機項目，明明軍方已經拒絕了，但是負責開發工作的印度斯坦航空，又稱：HAL公司仍要搞下去。

新方案

印度一定要國產LCA戰機登上航母？答案當然是一定要。目前為止，這個項目是根本就沒有因為軍方的意見而終止下來，相反相關的項目還在繼續推進，在2019年的印度國際航展上，LCA艦載型又出現在展品之中，其技術又有了新的變化，人們發現印度國產艦載機改進型將增加一對小型平尾。

艦載型

如果從發展的角度來考慮問題的話，那麼印度堅持發展LCA艦載型絕對是一個正確的選擇，畢竟是一個進行中的項目，已經完成了許多工作，現在放棄了太可惜，屬於半途而斷，前功盡棄。即便該機最終無法列裝，對印度來說也將積累豐富的研發經驗，對印度的技術發展來說，這是至關重要的一步，如果放棄了，非常可惜。

如果堅持這個項目，也並非一個明智的選擇，主要原因。LCA戰機並非一個理想的艦載機研發基礎，它只是一款輕型戰鬥機，原型的空機重量只有6500公斤，即便在艦載型進行放大，但是空重仍然不會有太大的變化，對於艦載機而言：過輕。由於艦載機對機體強度要求高，增加的重量更多被用於加強結構，而不是增加燃油，無法彌補原型腿短、載彈量少幾乎是必然的結果。

起飛測試

根據印度自己在數年前公布的資料，LCA戰機的最大航程只有1700公里，作戰半徑也只有300公里，即便進行艦載改進的話，受限於原型的條件也不會有多大的提高，如此性能就有點偏低，完全無法滿足艦載作戰的要求。

由此我們就可以理解，為什麼印度海軍對這個項目不感興趣，甚至於反對這款艦載機的研發工作，軍方理由相當充分，軍方根本用不上的艦載機，引進國外的型號自然是更好的選擇。

著艦測試

如此一來，實際上讓印度陷入兩難之間，放棄了太可惜，不放棄又用不上，實際成了「雞肋」，棄之可惜，食之無肉！如何進行抉擇，成了印度間非常頭疼的事情。

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