朱德說：「今天我成了真正的三軍總司令了！」

1930年3月 16日，國民黨空軍一架「柯塞」式偵察機在從開封飛往漢口的途中遭遇大霧。迷航的飛機最終迫降在鄂北大悟縣境內……

接到消息的紅軍將領大喜過望，徐向前親自邀請飛行員龍文光參加了紅軍，飛機被命名為「列寧號」。龍文光也就成為了中國工農紅軍的第一位飛行員。鄂豫皖蘇區為此成立了航空局，並且專門為這架飛機修建了機場。隨後，「列寧號」在國統區的固始、潢川、光山等地出動偵察，並拋撒傳單，把紅軍的影響造到了天上。

1931年11月，紅四方面軍發起黃安戰役，圍攻黃安城一月未果。指揮部最終決定，派「列寧號」前往助陣。「列寧號」帶著兩個迫擊炮彈來到黃安縣城，並成功地炸毀了敵軍的指揮所。

1932年7月，蔣介石向鄂豫皖革命根據地發動第四次大「圍剿」。由於部隊頻繁地調整駐地，大量飛機零件破損而無法更換，從而使剛剛在戰鬥中顯出威力的「列寧」號無法適應游牧般的運動戰。最初，紅軍戰士們不得不又將它大拆大卸、人拉肩扛地鑽山溝、打游擊。後來，「列寧」號飛機成了紅軍的一個沉重負擔，在無可奈何的情況下，紅軍不得不將它拆卸下來，埋在大別山深處一個偏僻的山溝里。飛行員龍文光也在赴武漢途中被國民黨特務認出慘遭殺害。

此後，紅軍、八路軍、新四軍飽受敵人飛機的肆虐騷擾和殘酷轟炸。

1946年，在國民黨發動全面內戰，向解放區大舉進攻之際，6月 26日，國民黨空軍第八大隊上尉飛行參謀劉善本，駕駛剛從美國接收來的B-24M轟炸機從成都飛抵延安，拉開了國民黨空軍起義的帷幕。

從 1948年9月到1949年6 月，國民黨空軍先後有 54人，駕駛20架飛機，從國民黨統治下的漢口、南京、上海、杭州、青島等地飛向解放區，形成了一個駕機起義的高潮。

1949年6月，中央軍委作出決定：為了慶祝開國大典，尚未正式組建的空軍也要提前亮相，接受檢閱。

中央軍委航空局緊急抽調29架各式各樣的飛機集結北京。遺憾的是，中國航空工業當時尚未起步，這些飛機全部由外國生產，而且多數是從戰場上繳獲的。為了閱兵式的安全，又從這些飛機中進一步篩選，最終確定了5種機型、共 17架性能相對穩定的飛機，編成了6個空中分隊。

10月1日下午4點整，天安門城樓總指揮室負責人下達起飛令，17架飛機望見綠色信號彈呼嘯升空，在北京上空盤旋待命。這17架飛機，分別是：9架是P—51型戰鬥機、2架是蚊式戰鬥機、3架是C—46型運輸機、1架是L—5型通訊聯絡機、2架是PT—19型初級教練機。17架飛機形成一個縱隊跟進隊形通過天安門上空，與地面的坦克隊列相呼應。

當9架領航的P—51型戰鬥機飛過天安門後，立即調轉機頭，再一次尾隨L—5型和PT—19型飛機，第二次通過天安門，讓當時很多人誤以為開國大典受閱飛機是26架。

毛澤東帶領軍隊在地面上打了22年的仗，吃夠了天上對手的苦頭。一直渴望組建自己的空中力量，這一夢想，在這舉國歡騰、舉世矚目的時刻終於實現了，他內心的感受可想而知。朱德總司令的興奮更是溢於言表，他說："今天我成了真正的三軍總司令了！"

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