AI晶元獨角獸誕生！地平線完成6億美金左右B輪投資

地平線成為全球估值第一的AI晶元初創公司。

2月27日，地平線發布公告稱完成由SK中國、SK Hynix以及數家中國一線汽車集團（與旗下基金）聯合領投的B輪融資，獲得6億美金左右的投資，估值達30億美金。

本輪融資中，晨興資本、高瓴資本、雲暉資本和線性資本等現有股東加持，其他機構與戰略合作夥伴包括：中國泛海控股集團旗下泛海投資、民銀資本、中信里昂旗下CSOBOR基金和海松資本等。

事實上，此輪融資消息早已傳出。去年10月底，地平線創始人兼 CEO 余凱在安博會上透露：地平線將在 2018 年底完成新一輪融資，金額為 5 至 10 億美元，投資方包括一家與 Intel 規模相當的晶元公司以及一家國際一線汽車廠商。投後估值達 30 至 40 億美金。這次融資也成為中國新興 AI 晶元領域最大筆融資之一。

雷鋒網新智駕了解到，作為成立三年有餘的初創公司，地平線卻得到眾多資本青睞，現有投資方包括英特爾投資IntelCapital、嘉實資本、高瓴資本、紅杉資本、晨興資本、線性資本等。據相關統計數據顯示，地平線自2015年成立以來，已經獲得多輪融資，包括百萬美元的天使輪融資，以及之後千萬美元及以上的四輪融資，其中，2017年10月的A+輪融資金額達到數億美元。

此輪融資是繼2017年下半年獲得由Intel領投的超過1億美金的A+輪融資之後，地平線再次獲得的重量級投資。

瞄準處理器，創辦國內首家AI人工智慧晶元公司

2015年7月，前百度IDL研究院副院長余凱離職，創辦地平線(Horizon Robotics)，沒有像王勁、韓旭、倪凱、彭軍一樣搞自動駕駛全棧，而是瞄準處理器，致力於打造基於深度神經網路的人工智慧平台。地平線也成為中國最早提出自主研發人工智慧晶元的初創公司。

雷鋒網新智駕了解到，圍繞核心處理器應用解決方案，地平線在智能駕駛層面的商業路線分為三類：車內人機交互、輔助駕駛、自動駕駛。

地平線已經有徵程系列處理器、以及基於地平線 AI 晶元技術的 Matrix 自動駕駛計算平台、駕駛員行為監測系統（DMS）、及 NavNet 眾包高精地圖採集與定位方案等系列產品。

• 2017年12月，地平線發布了第一代人工智慧視覺晶元，即面向智能駕駛的征程系列和面向智能攝像頭的旭日系列晶元；

• 2018年，基於新一代BPU構架的產品Matrix發布，地平線也同國內外的多家一級供應商、主機廠開展深入合作；搭載三塊地平線自主研發的Matrix自動駕駛計算平台的地平線Matrix360°視覺感知方案也在安博會上亮相；

• 2019年CES，地平線首次展出了基於Matrix的兩款最新自動駕駛解決方案——地平線NavNet眾包高精地圖採集與定位方案，以及地平線激光雷達感知方案。

雷鋒網新智駕了解到，面向自動駕駛，地平線將征程晶元、Matrix 自動駕駛計算平台等核心硬體與地平線智能駕駛軟體平台深度耦合，面向智能駕駛提供高性能、低成本、低功耗的多級別的視覺環境感知方案，並支持對複雜場景進行細粒度、結構化的語義感知，高度可擴展、模塊化的三維語義環境重建，以及透明化、可追溯、可推理的決策和路徑規劃。

2019年開春，自動駕駛賽道火熱，融資消息接踵，獨角獸頻現。

先有文遠知行公開宣布獲得2019自動駕駛第一筆融資，A輪融資再獲商湯科技和農銀國際跟投，金額達數千萬美元。

接著，Aurora獲得由紅杉資本（Sequoia Capital）領投的5.3億美元融資。矽谷機器人公司Nuro完成來自軟銀願景基金的9.4億美元融資，刷新記錄。

專註於物流場景的自動駕駛公司圖森未來隨後宣布完成 9500 萬美元的 D 輪融資；自動駕駛公司May Mobility 也拿到了 2200 萬美元融資。

地平線此輪6億美金左右的融資，刷新了AI晶元初創公司的融資記錄，讓地平線登位全球估值最高AI晶元獨角獸。

這背後也意味著，資本擁抱AI晶元的熱度。而在英特爾巨頭的籠罩下，新摩爾定律時代，AI晶元初創公司能否突出重圍備受關注。

行業已達成共識，新的摩爾定律將影響人工智慧、自動駕駛發展，順應該趨勢，AI晶元企業需改變發展路線。當自動駕駛計程車開上街道，誰是那個時代的英特爾是地平線想要回答的問題。

余凱也曾多次提到，地平線未來的發力重點在於終端人工智慧處理器。不同於雲端計算，終端感測器即基於本地數據進行實時計算，需做到低延遲、低功耗。地平線希望在終端感測器方面實現積累，成為機器人時代的英特爾。而車將是機器人的形態之一。

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