網約車新巨頭出現了！千億巨頭做靠山，女性用戶佔比一半

在滴滴尚未壟斷之前，一直都是三分天下，uber、快滴和滴滴三家，那個時候是網約車的發展的最好的時候，各大平台都在搶佔市場，整個行業都在蓬勃的發展，可惜的是為了搶奪更多的市場，這些企業統統拉來了各種互聯網巨頭下場比拼，最後滴滴贏了，成為了網約車一家獨大的產品，甚至因為燒錢燒得太厲害了，一直到現在滴滴都會緩過勁兒來，又加上2018年出現了安全信任危機，下令整改市場，因此滴滴虧損了百億。

壟斷市場對企業來說是一件好事，但是對於消費者來說卻是非常大的壞事，這意味著只要滴滴想，怎麼漲價怎麼制定規則都是它說了算，因此滴滴的抽成一直都被司機們詬病。一家獨大的滴滴紛紛被很多網友拋棄，人們期望網約車能夠有更多的選擇。但是互聯網加汽車這樣的配置一般人根本干不來，這不但需要大量的資金，更需要人脈、資源甚至是好的監管制度。不過現有的市面上，還有一家似乎正在慢慢成長，並且還有和滴滴對抗的意思。

是的，它就是曹操出行，原來又叫「曹操專車」。曹操出行也是非常大膽了，選擇在滴滴最火的時候突然出現，成立了多年，一直不溫不火，原因也很簡單，曹操的市場並不廣大，不管是任何方面都無法跟滴滴相比，因此為了謀求生存，曹操出行選擇了新的劃分領域，採用了新能源。是的，曹操出行汽車定位很精準，是新能源汽車，三年以來，覆蓋了全國30多個城市，融資超過10億元。

曹操出行選擇新能源汽車確實是個不錯的選擇，這樣就和滴滴完全區分開了，不但如此，曹操出行的模式也和滴滴完全不同，曹操出行採用的是僱傭司機模式，曹操出行就是司機的老闆，因此在監管司機方面具有獨特的優勢，而滴滴採用的是司機和滴滴是合作模式，因此常常會因此受到限制。曹操之所以能夠在初期屹立不倒，原因也很簡單，就是曹操出行背後有兩大千億巨頭，吉利和戴姆勒！

吉利很多人都聽說過，自從收購了沃爾沃之後就銷量直線上升，是自主品牌的第一企業，吉利目前的市值和營收都在千億以上，2018年吉利入股戴姆勒，成為其最大的股東，戴姆勒可能大家有點不太了解，但是說起旗下的品牌卻無人不知，是的，就是賓士這個高級轎車了。據悉，收購戴姆勒近10%的股份一直花費了90億美元。值得一提的是曹操出行作為新能源汽車、網約車等多個標誌，顯然是十分創新的模式，它的用戶群體男女比例各佔一半，也就是說，想必於安全信任危機的滴滴，曹操出行確實讓人放心了不少。

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