馬斯克「藐視法庭」遭證監會起訴，恐被禁止經營一切上市公司

因發推特被「罷免」特斯拉董事長職位後不久，這位頗有個性的大佬似乎並沒有收斂的樣子。上個星期他的推特再次引發了美國證監會（SEC）的不滿，SEC 要求裁定馬斯克藐視法院判決，這可能會導致馬斯克被禁止經營特斯拉等一切上市公司。

馬斯克的大嘴再次引得麻煩。

當地時間 2 月 19 日（北京時間 20 日），馬斯克發推特稱，4000 輛特斯拉在舊金山裝載運往歐洲。隨後又補充道「2011 年，特斯拉一輛車都沒生產，但 2019 年將生產約 50 萬輛汽車。」

4 小時後，馬斯克再度發推，對前一條推特進行了澄清，稱 2019 年生產 50 萬輛汽車的意思是「2019 年底的年化產能可能在 50 萬輛左右，也就是每周 1 萬輛」，並強調 2019 年的交付量仍然是之前預計的 40 萬輛。

這可犯了大忌，一般來講上市公司的年產量預測只能出現在指定網站或報紙等媒體以及公司財報當中，公司高管私自泄露屬於違法行為。因為不規範披露重要信息可能會導致股價波動，從而損害投資者的利益。今年 1 月，格力董事長董明珠曾在股東大會上提前披露公司業績的預測，就曾被廣東省證監局警示。

美國證監會（SEC）隨後立刻向法院提交起訴文件，文件中 SEC 寫道：在發布這條不準確的推文之前，馬斯克沒有尋求或獲得預先批准，這條推文便被傳播給了 2400 多萬人。SEC 認為馬斯克違反了此前和解協議中「在發布任何特斯拉的重要信息前需要得到公司批准」的條例。

SEC 稱，在回應 2 月 20 日 SEC 的信息請求時，馬斯克和特斯拉聲稱，自 2018 年 12 月特斯拉的政策實施以來，馬斯克的推特在向投資者發布前都經過了審查，但沒有跡象表明馬斯克在發布任何推特前曾尋求或獲得預先批准。雖然馬斯克聲稱「尊重司法系統」，但對遵守法院最終判決的刻意的漠不關心表明。SEC 總結稱，請求法院下達命令，「說明被告伊隆·馬斯克不應被視為藐視法院 2018 年 10 月 16 日最終判決的原因」。

在去年 12 月接受哥倫比亞廣播公司「60 分鐘」採訪時，馬斯克表示他並不尊重美國證券交易委員會。他還表示自和解以來，他的推文從未經過提前審查。

特斯拉針對 SEC 的指控，也承認了馬斯克發布的這條推特確實沒有獲得公司批准。但是公司認為他並不需要，因為在今年 1 月 30 日特斯拉的 2018 財年第四季度財報電話會議記錄上，馬斯克在回答華爾街分析師羅奇（ColinRosch）的問題時明確表示，今年的量產目標在 35 萬至 50 萬（輛）之間。

股市震蕩是一定的。繼 20 日馬斯克的推特及 SEC 的指控之後，特斯拉股票急劇下跌，直至本周才有所恢復。周二盤中，在美聯儲主席鮑威爾講話期間大盤整體反彈的帶動下，特斯拉股價曾短暫轉漲，最終收跌 0.3%，收報 297.86 美元。

屢教不改馬斯克

事實上，馬斯克因口無遮攔而被 SEC 起訴也不是第一次了。

去年 8 月 7 日，伊隆·馬斯克在推特上宣布準備將公司私有化，股票回購價格高達 420 美元一股。在後續的推文中，馬斯克曾表示只需得到股東的批准就可以帶公司退出股市。他的行動遭到了美國證券交易委員會有關操縱股價的質疑。

在馬斯克發布放棄私有化的推特不久之後，SEC 傳喚了特斯拉。在遭起訴僅兩天後，伊隆·馬斯克與美國證券交易委員會就達成了和解協議。根據該協議，特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克將辭去董事長一職，並支付 2000 萬美元罰款。馬斯克將繼續擔任首席執行官，在董事會佔有一席之地，但不再擔任董事長。2018 年 11 月 8 日，特斯拉董事會宣布任命 Robyn Denholm 為董事長。

針對此事件，目前尚不清楚美國證券交易委員會將會尋求何種處罰。由於馬斯克屬於「再犯」，監管機構可以尋求更高額度的罰款、進一步限制馬斯克活動、或將他從特斯拉的董事會中徹底剔除等行動。更為嚴厲的情況會是禁止馬斯克成為任何上市公司的高管，這將迫使他辭去特斯拉首席執行官的職務。

但證監會的警告並沒有阻止馬斯克發推特。在提起藐視動議後，馬斯克本周一表示：「SEC 忘記去看特斯拉的收益記錄了，其中明確說道特斯拉今年的產量是 35 萬-50 萬輛。太尷尬了！」

馬斯克還不忘補一刀，繼續發推說：「在 SEC 的監管下，一些事情正在變壞。」（簡直和特朗普一個德行，

馬斯克的口無遮攔事實上為特斯拉的公關和法務添加了不少麻煩。也正是在 2 月 20 日當天，入職僅兩月的法律總顧問巴特斯文卡斯（DaneButswinkas）宣布了離職。據外媒引述知情人士的話稱，這位此前執業了 30 年的「老司機」發現自己「招架不住特斯拉的企業文化」。

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