為何俄羅斯願意助中國造全球第二的重型直升機：不想再錯過良機了

本世紀以來，中國和俄羅斯在軍工技術領域進行了很多交流，不再是簡單的產品買賣，更多的是進行聯合開發，目前最引人注目的項目，當屬於中國重型直升機項目，中國將在米26系直升機的基礎之上，開發一款專門適用於中國的型號，項目目前正在梳理其發展，根據俄方在2019年2月，發布的消息稱，將在1-2個月後與中國簽署重型直升機製造和生產合同，注意這裡說的「製造與生產」合同，也就是說這個項目已經完成了技術方面的談判工作，開始進入到正式的實施階段，馬上可以製造原型機了。

中俄重直

這是一個相當不錯的進展，整個項目正在以相當讓人滿意的進度在推進，以前有人擔心這款直升機的發動機供應問題，現在不必憂心了！中俄重直項目缺少的大功率發動機已由烏克蘭保證供應，烏克蘭將為其提供一款專用的型號：AI-136T渦輪發動機，正常推力功率為11500馬力，目前全球功率最大的直升機專用發動機了。

AI-136T渦輪發動機

計劃中的中國重型直升機也許可以稱為世界第二的重型直升機了，整體布局與原型米26沒有大的區別，其實變化不小，實際個頭要小一點，在載重性能等方面將略低於米26，最大起飛重量38噸，最大外掛載重量為15噸，這不是說我們不能製造出更大的直升機，主要是利用俄方成熟設計，以便加快工程進度，也許到2025年左右，就可以實現交付。至於性能上的差別，則屬於有意為之，這款直升機是專門為我們研發的，我們對它的性能要求可不是性能越高越好，更重要的是滿足我們的需求。

AI-136T渦輪發動機

由於中國地形複雜，特別是高海拔地區的存在，讓我們對直升機的要求相當苛刻，不是簡簡單單的載重能力強就可以，對升限等的苛求，對環境適應能力有高標準，不像俄羅斯僅考慮高寒地區就行，高溫高濕地區也一樣要考慮，也因此我們的要求更為複雜，比如：必須可以飛越6000米的高山，這個要求自然比米26高許多，那麼性能方面自然要進行合理的取捨了，比如：減少最大載重，以提高適用性。

中俄重直

俄羅斯同意與中國進行技術合作非常少有的事情，畢竟俄羅斯在對外合作中很少有這類事情，尤其是將米26技術拿出來，幾乎讓人無法想像的，所以很多人都會關注一個問題：為何俄羅斯願意助中國造全球第二的重型直升機？不想再錯過良機了。

中國的米26

中俄之間的情況已經發生了明顯的變化，也許可以用「此消彼長」來形容，這個項目對俄方來說，絕對是一個千載難逢的機會，錯過了就沒有，中國不是非得依賴俄羅斯，如果俄羅斯放棄這個機會，那麼中國必將自主研發，以後俄羅斯連喝口湯的機會都沒有，如今與中國合作將是一個雙贏的事，否則就是俄輸了！

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