當車速超過100之後，車上3個功能會「罷工」，第3個功能保全性命

其實對於我國的交通管理而言，限速這個問題可能抓得還不是特別嚴。畢竟現在主要的限速手段都是攝像頭限速，而這種方法的弊端就是很多車主看到攝像頭就馬上減速，對於隱藏的攝像頭來說，一般的導航地圖也會有提示。所以超速的車主很多都是注意力不集中而導致的，但是真正想飆車的車主往往就能夠因為自己熟悉路況或者有導航提示而逃避掉這個懲罰。而不同的路段在限速方面也不同，一般的城市道路最高限速是60，環線則提到了80，而高速上面通常都是100km/h或者120km/h的限速。不過儘管很多人都知道車速跟自己的生命安全也是息息相關，但是幾乎九成的車主都不知道，那就是在車速超過100之後，車上3個功能會直接罷工，而第3個功能是可以保護生命安全的，我們一起來看看吧。

首先要說的功能就是胎壓監測了。對於現在的汽車技術的發展如此之快而言，胎壓監測這個功能也是越來越多的標配到了各種車型上面，而在胎壓監測這種電子功能推出之前，要測試胎壓可是一件非常麻煩的事情，基本上只能用腳踹一踹找感覺，或者很麻煩跑去修理廠檢測。這些方法放到今天來看可能比較蠢，但是也確實都是沒辦法的辦法。不過胎壓監測一出來，人們就省心多了，隨時都能知道自己的胎壓是否正常，但是車速過快的時候，胎壓監測就會自動關閉，因為檢測器會失靈，所以首先失效的就是這個功能。

而第二個功能就是電子手剎了，像以往的時候，很多車型都是機械手剎，其實現在也有很多車型都是機械手剎，很多人開慣了這種車型之後，對於電子手剎的使用可能就不會那麼熟練。那麼為了安全起見，在設計了電子手剎的車上同樣就會對於電子手剎做出一個限制，因為如果車上有小孩，或者車主犯二了沒事去摳一下電子手剎的話，往往會造成比較嚴重的事故。所以在高速狀態下，電子手剎功能會直接失靈，避免誤操作導致的嚴重事故。

第三個功能也是很多人都不知道的，那就是方向盤助力了。我們都知道，方向盤助力是一個很重要的功能，對於沒有方向盤助力的車，開起來肯定會感覺非常累，轉彎都要費很大勁。而方向盤助力就是為了提升駕駛體驗而存在的。但是在高速狀態下，方向盤助力是百分之百會關閉的，因為速度越快，方向盤也越敏感，所以高速情況關閉方向盤助力也是為了安全起見，很多時候這個功能就能保證你的安全。

所以可以看出，汽車廠家對於汽車的安全性還是非常重視的。而我們車主對於行車安全更加需要重視，畢竟是自己的生命，自己要好好愛惜。在平時開車的時候，不要為了追求刺激就無腦開快車，這樣當事故發生的時候，這些功能也幫不了你了。

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