有人說俄羅斯發動機是世界第一水平，為什麼？不單是性價比的緣由

俄羅斯的航空發動機整體的發展趨勢非常的好，俄羅斯的發動機是很多國家進口的最主要選擇，因此有人認為俄羅斯的航空發動機是世界第一水平，這是為什麼？其實當前俄羅斯的航空發動機是達到了世界一流水平，但是性能上和美國還是有一定差距的，不過俄羅斯的發動機性價比要更好一些。

當前世界上的航空發動機已經發展到了第4代，第五代的馬上就會投入研究之中。其中俄羅斯是除了美國之外，唯一成功完成發動機的研製和應用的國家。因此說俄羅斯在該技術上的造詣還是很高的，能夠被很多的國家選擇進口他國家的發動機還是有原因的，其中俄羅斯的AL41F1S和產品30都是比較好的發動機代表。

不過俄羅斯研製的航空發動機，目前還是沒有美國的性能優良一些。例如俄羅斯當前最成熟的AL41發動機，它的推力達到了167千牛，同時AL41還是在犧牲一定的使用壽命的時候提高了一部分的推力，它的壽命也只能達到3000到4000小時左右，這樣看上去美國的發動機要比這個強上一些。

像是美國的F119發動機，該發動機在製造完成後進行了超過4000小時的飛行實驗，在實驗過程中伴隨著實驗戰機的爬升還是空中急停測試，它都絲毫沒有出現一點問題。同時它的推力能夠達到15噸以上，雖然說推力沒有俄羅斯的AL41大，不過在同樣的推重比下俄羅斯的發動機是要比它的重量大很多。

當然俄羅斯的發動機整體的水平還是很不錯的，例如它的產品30發動機，這一款發動機的推力比AL41F1發動機推力提高了20%以上，使得搭載該發動機的戰機很容易實現超音速巡航。當然它的使用壽命也會更長，同時在耗油比上也會大大減少，是俄羅斯發動機的進步之舉，而且俄羅斯發動機在性價比上也是美國無法比擬的。

總得來說，雖然俄羅斯的航空發動機要比美國的稍微遜色一些，不過因為俄羅斯發動機使用起來性價比更高，總體性能也不比美國的差很多，因此說它是世界一流水平一點也不為過。

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